Компания Zoox, принадлежащая гиганту Amazon, совершила прорыв в области автономного транспорта: она первой в США получила федеральное разрешение на коммерческую эксплуатацию беспилотных такси, лишенных руля, педалей и даже привычного водительского кресла. Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) предоставило компании специальное исключение из действующих правил безопасности, что открывает путь к взиманию платы за поездки после прохождения региональных согласований.
Большинство современных беспилотных автомобилей представляют собой модификации серийных моделей, однако Zoox пошла по иному пути. Компания разработала собственное транспортное средство с нуля, изначально ориентируясь на полную автономию. Отсутствие органов управления означает, что машина технически не вписывалась в строгие федеральные стандарты, которые до сих пор предполагают наличие человека, способного взять управление на себя в экстренной ситуации.
Для легализации бизнеса компании потребовался особый подход. Еще в 2025 году NHTSA запустило механизм исключений для производителей автономного транспорта без классических систем управления. Zoox ранее стала первопроходцем, получив в рамках этой программы допуск к тестовым поездкам, а теперь закрепила успех, став первым оператором, получившим коммерческую лицензию для перевозки пассажиров на возмездной основе.
Запуск сервиса и планы на будущее
Коммерческий запуск беспилотного сервиса намечен на следующий месяц в Лас-Вегасе. До этого момента компания активно тестировала систему: бесплатные публичные поездки в Лас-Вегасе и программа Zoox Explorers в Сан-Франциско позволили накопить внушительную статистику. По заявлению представителей Zoox, услугами их такси воспользовались уже более 500 000 человек, а в листе ожидания находятся еще полмиллиона желающих.
На данный момент команда сосредоточена на получении финальных разрешений от регуляторов штатов Невада и Калифорния. Параллельно Zoox продолжает тесное сотрудничество с NHTSA и Министерством транспорта США, чтобы адаптировать законодательную базу под реалии беспилотного транспорта будущего, ведь многие действующие нормы были приняты десятилетия назад и требуют существенной переработки.
комментарии закрыты.