Subaru Outback, на протяжении 32 лет считавшийся эталоном «внедорожного универсала», в новом поколении сменил концепцию, превратившись в полноценный внедорожник. Это решение вызвало широкие дискуссии среди поклонников бренда, однако представители Subaru называют его взвешенным ответом на современные запросы рынка.
Представитель компании Аарон Коул пояснил, что при разработке экстерьера инженеры опирались на отзывы фокус-групп: владельцы стремились сохранить прежнюю проходимость модели, но требовали увеличения полезного пространства в багажнике.
Несмотря на переход в класс кроссоверов, габаритные изменения оказались точечными. Новый Subaru Outback стал на 5 мм короче и уже предшественника, при этом прибавив около 3,5 см в высоту. Пересмотр пропорций позволил увеличить объем багажного отсека на 56 литров. Маркетинговые исследования Subaru подтвердили, что молодая аудитория, ценившая практичность бренда, зачастую отказывалась от покупки именно из-за специфического облика традиционного универсала.
Существенные изменения затронули и салон автомобиля. Производитель прислушался к критике пользователей и отказался от массивного вертикального дисплея, объединявшего управление всеми системами. В модели 2026 года применен новый горизонтальный 12-дюймовый экран, а также возвращены физические кнопки и регуляторы для настройки климата и обдува. Дизайн дверных карт стал более лаконичным и современным.
Силовые установки остались прежними: в линейке доступны 2,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 180 л. с. и 2,4-литровый турбированный мотор, выдающий 260 л. с. По имеющимся данным, гибридная модификация пополнит гамму позже. Для Subaru этот редизайн является стратегически важным: после пика продаж в 2017 году (188 тысяч машин) ежегодный спрос стабилизировался в диапазоне 147–168 тысяч единиц. Компания рассчитывает, что более агрессивный «внедорожный» имидж позволит модели вернуть утраченные позиции и эффективнее конкурировать с кроссоверами.
