Компания Toyota решилась на смелый шаг, запустив рекламную кампанию под названием «Гимн хейтеров». В роликах автопроизводитель иронизирует над собственным имиджем «противника электрокаров», привлекая к продвижению новинок тех, кто изначально скептически относится к переходу на электрическую тягу.
Сюжетная линия видеороликов строится на превращении скептиков в сторонников электромобилей. Чтобы наглядно продемонстрировать, как модели Toyota легко вписываются в повседневную жизнь, компания использовала необычный прием: «персонажей-хейтеров» (кукол), которых постепенно убеждают в преимуществах новых машин.
Во втором видео зрителям показывают реальную историю Дэниела, бариста с восьмилетним стажем и владельца электрокроссовера Toyota bZ. Он демонстрирует функционал модели 2026 года, включая технологию Vehicle-to-Load (V2L). Благодаря встроенной розетке на 110 В, расположенной в задней части автомобиля, электромобиль превращается в мобильную станцию для питания бытовой техники, гаджетов или оборудования для кемпинга.
Модель Toyota bZ (ранее известная как bZ4X) получила существенные технические доработки, основанные на пожеланиях владельцев. Среди них — увеличенный запас хода, ускоренная зарядка и внедрение порта зарядки NACS, что открывает доступ к сети Tesla Superchargers.
Новый электромобиль с ценой менее 35 000 долларов стал одним из самых доступных предложений в США. Запас хода модели 2026 года достигает 314 миль (около 505 км), что обеспечено батареей емкостью 74,7 кВтч — это на 25% больше показателей предшественника bZ4X.
На сегодняшний день линейка полностью электрических кроссоверов Toyota в США включает три модели: обновленный bZ, компактный и спортивный C-HR, а также более габаритный и проходимый bZ Woodland. Позже в текущем году ожидается выход трехрядного электрического кроссовера Toyota Highlander BEV 2027 года.
Статистика продаж подтверждает успех стратегии: за первый квартал 2026 года Toyota bZ занял третье место по популярности среди электромобилей в США, уступив лишь Tesla Model Y и Model 3. С расширением модельного ряда компания планирует закрыть потребности практически любого типа водителей.
Мнение экспертов
Несмотря на экстравагантную подачу с куклами, в «Гимне хейтеров» чувствуется самоирония компании, которая долгое время считалась главным консерватором в индустрии. Toyota продолжает придерживаться концепции Multi-Pathway, развивая параллельно электрические (EV), гибридные (HEV), подключаемые (PHEV) и бензиновые (ICE) автомобили.
Успех bZ 2026 года заставляет задуматься: станет ли спрос на новые C-HR и bZ Woodland таким же высоким? Если да, японскому автогиганту придется пересмотреть долгосрочные планы развития. Очевидно одно — осознание того, что за электромобилями будущее, наконец-то стало ключевым драйвером компании.
