Долгое время успех китайского автогиганта BYD связывали исключительно с колоссальными масштабами внутреннего рынка КНР. Однако свежая статистика за апрель доказывает: компания уверенно теснит Tesla и других глобальных игроков на международных аренах, демонстрируя рекордные показатели экспорта.
Согласно данным аналитического ресурса Electrek, ярким примером экспансии стал рынок Великобритании. По итогам первых четырех месяцев 2026 года BYD заняла там первое место в сегменте электромобилей с долей 7%. В этом рейтинге китайский бренд опередил таких мастодонтов индустрии, как Tesla, Volkswagen и Kia.
Глобальная статистика и динамика продаж
Несмотря на успех за рубежом, общие показатели компании остаются неоднозначными. В апреле BYD реализовала 321 113 автомобилей с новыми типами силовых установок. Из них 156 944 единицы пришлись на чистые электромобили (BEV) — это на 23% меньше, чем в апреле прошлого года. Сегмент подключаемых гибридов (PHEV) также показал снижение на 28%, до 157 156 штук. Суммарно продажи производителя падают уже восьмой месяц подряд, продемонстрировав в годовом исчислении снижение на 26%.
Экспортный прорыв
На фоне стагнации общего спроса экспортные поставки стали главным драйвером роста. В апреле BYD отправила за рубеж 135 098 автомобилей, что на 70% больше, чем в аналогичный период прошлого года, и является новым историческим максимумом (предыдущий рекорд был установлен в марте). Всего за первые четыре месяца текущего года на экспорт ушло 456 263 легковых автомобиля, включая как электрокары, так и гибриды.
Представители компании в Великобритании связывают 22-процентный рост интереса к своим машинам с резким увеличением цен на топливо. Примечательно, что всего за три года присутствия на британском рынке компания, предлагающая ассортимент из пяти моделей электромобилей и трех подзаряжаемых гибридов, сумела вырваться в лидеры.
Успех в Латинской Америке и Австралии
Доминирование BYD наблюдается и на других континентах. В Австралии и Бразилии марка также возглавила сегмент электромобилей. Особо показательным стал бразильский рынок, где продукция BYD обошла по популярности даже автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В апреле там было продано 14 911 электромобилей и гибридов бренда, в то время как Volkswagen отстал на 80 единиц всех типов машин. Этот результат выглядит впечатляюще, учитывая, что Volkswagen присутствует в Бразилии с 1950-х годов, тогда как продажи BYD начались лишь в 2021 году.
Высокая конкуренция на внутреннем рынке Китая вынуждает производителя не только наращивать экспорт готовых электромобилей, но и активно развивать локализацию сборки в ключевых регионах присутствия.
