Компания Dreame, ранее анонсировавшая свой электрический фастбэк Nebula 01X, поделилась новыми подробностями об интерьере и технических особенностях модели. Электромобиль получил смелый дизайн без центральных стоек, безрамные двери и премиальную четырехместную компоновку салона. Серийная версия Nebula 01X будет доступна как в формате «чистого» электромобиля (BEV), так и в качестве последовательного гибрида (EREV).
Для демонстрации внутреннего убранства Nebula 01X производитель пригласил популярного китайского блогера Хань Лу, чья аудитория в Weibo превышает 9 млн человек. На текущем этапе представлен прототип, требующий доработки перед выходом на рынок. Одной из самых обсуждаемых особенностей стало отсутствие центральной стойки. В отличие от минивэна Zeekr Mix, где аналогичное визуальное решение подкреплено мощной скрытой конструкцией с прочностью 2000 МПа, в текущей версии Nebula 01X подобная интеграция силовых элементов пока не реализована.
Автомобиль оборудован задними дверями с электроприводом и запорными механизмами, интегрированными в пороги. Конструкция дверей лишена рам и привычных резиновых уплотнителей — по периметру проходит только стекло, что вызывает вопросы к герметичности салона и защите от внешних шумов или осадков. Внутреннее пространство оформлено с акцентом на комфорт: все сиденья получили электрорегулировки, а задний ряд представлен двумя независимыми креслами, разделенными консолью с сенсорным экраном. Передняя часть салона оснащена трехспицевым рулем и компактной ЖК-панелью приборов. Внешне автомобиль также претерпел изменения: передняя часть получила обновленную агрессивную решетку радиатора при сохранении общей геометрии кузова.
Технические характеристики Nebula 01X впечатляют. Машина оснащается интеллектуальным шасси Starry Sky с электромагнитной подвеской, которое, по заявлению разработчиков, улучшает устойчивость в поворотах на 25% и повышает сцепление с мокрым дорожным полотном на 30%. В основе силовой установки лежит твердотельная батарея с плотностью энергии 450 Вт·ч/кг. Четыре электродвигателя суммарно выдают мощность 1399 кВт (1876 л.с.), обеспечивая динамику разгона до 100 км/ч всего за 1,8 секунды. Гибридная версия модели предложит запас хода до 550 км (без учета работы ДВС), а интеллектуальные функции автопилота второго уровня будут опираться на вычислительную мощность блока в 2000 TOPS.
