Компания Volkswagen официально представила ID. Polo GTI — первый в истории электрический хот-хэтч, пополнивший культовую линейку GTI. Модель сохранила передний привод, но при этом получила самый производительный мотор в своем семействе, серьезно доработанное шасси и характерные спортивные элементы в дизайне. Старт продаж новинки запланирован на осень, а заявленная стоимость составит менее 39 тысяч евро.
Автомобиль оснащен электромотором мощностью 226 л. с., установленным на передней оси, с крутящим моментом 290 Н·м. Такие показатели позволяют электрокару разгоняться с места до 100 км/ч за 6,8 секунды, при этом максимальная скорость ограничена на отметке 175 км/ч. Для улучшения сцепления с дорогой и повышения маневренности в поворотах инженеры внедрили систему электронной имитации блокировки переднего дифференциала.
За отточенную управляемость отвечают адаптивные амортизаторы и перенастроенное рулевое управление. Базовая комплектация включает 19-дюймовые легкосплавные диски, а в качестве опции доступны высокопроизводительные шины Bridgestone Potenza Sport. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 52 кВт·ч, запаса энергии в которой достаточно для преодоления до 424 км пути по циклу WLTP. Быстрая зарядка с 10% до 80% занимает около 24 минут.
Внешний облик версии GTI подчеркивается агрессивным аэродинамическим обвесом, переработанной оптикой, ярко-красными акцентами, спойлером и крупным диффузором в задней части кузова. В салоне установлены спортивные сиденья и рулевое колесо нового образца с подрулевыми переключателями, которые отвечают за настройку интенсивности рекуперации энергии.
Цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма дополняется информационно-развлекательной системой с 12,9-дюймовым дисплеем. Одной из интересных «фишек» стал специальный ретрорежим, предлагающий графику аналоговых приборов в стилистике самого первого Volkswagen Golf.
