На леднике Колумбия, расположенном в национальном парке Джаспер в канадской провинции Альберта, стартовал эксплуатацию первый в мире полностью электрический туристический вездеход Ice Explorer. Проект был реализован усилиями компании Pursuit Attractions and Hospitality в тесном сотрудничестве с инженерами Noble Northern, специализирующимися на создании тяжелого электрического транспорта.
Особенности конструкции электрического вездехода
При создании электрической версии Ice Explorer разработчики отказались от использования стандартных платформ. Машина была спроектирована фактически с чистого листа: от оригинальной модели сохранили лишь верхнюю секцию пассажирского отсека. Новое шасси и силовая установка позволили снизить вес каркаса более чем на 50% по сравнению с классической версией, что значительно улучшило показатели проходимости по ледяному покрову. Дополнительный комфорт для путешественников обеспечивает установленная пневматическая подвеска.
Технические характеристики и автономность
Сердцем вездехода выступает мощный аккумуляторный блок емкостью 528 кВт·ч, оснащенный продвинутой системой терморегуляции. Такие параметры позволяют совершать от 30 до 35 рейсов по леднику без необходимости подключения к зарядному устройству. Энергоэффективность системы повышается за счет использования технологий рекуперативного торможения, а также интеграции 12 двусторонних солнечных панелей, расположенных на крыше вездехода для подпитки батареи в ясные дни.
Фото: Pursuit Attractions and Hospitality
Экологические инициативы и комфорт туристов
Тай Нобл, президент Noble Northern, подчеркнул, что реализация проекта стала возможной благодаря прогрессу технологий. Еще пять лет назад установка шести киловатт солнечных панелей на транспорт подобного класса казалась нереализуемой задачей. Электрический Ice Explorer является ключевым элементом стратегии устойчивого развития Promise to Place, которая нацелена на минимизацию экологического следа от туристической деятельности.
Для самих туристов ключевым преимуществом стала тишина. Отсутствие грохота дизельного двигателя позволяет во время поездки наслаждаться естественными звуками ледника. В настоящее время компания Pursuit тестирует одну единицу техники, планируя постепенно масштабировать парк электрических машин.
Переход на электротягу демонстрирует впечатляющие показатели экологичности: один такой вездеход сокращает ежедневные выбросы CO2 на 200–300 кг. В рамках той же программы Pursuit ранее уже перевела часть своего дизельного парка на пропановые генераторы, что помогло снизить углеродный след на 30%. Пилотный запуск поможет оценить перспективы полного отказа от ископаемого топлива в туристическом секторе регионов с экстремальным климатом.
