Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) вышла на финальный этап сертификации нового пассажирского самолёта Ил-114-300. Как сообщил глава ОАК Вадим Бадеха в интервью ТАСС, все ключевые испытательные полёты, необходимые для получения сертификата типа, уже успешно завершены.
Иллюстрация: ОАК
Вадим Бадеха прокомментировал текущее состояние проекта:
Ил-114-300 завершил сертификационные полеты, ожидаем получения сертификата в ближайшее время.
Данная машина разрабатывается предприятиями госкорпорации «Ростех» и является глубокой модернизацией советского Ил-114. Проект по запуску серийного производства направлен на создание современной замены для устаревших лайнеров Ан-24, а также эксплуатируемых на внутренних авиалиниях самолётов иностранного производства схожего класса.
Ранее воздушное судно успешно справилось с дополнительными тестами в арктических условиях, которые подтвердили заявленные лётно-технические характеристики в экстремальных широтах. Согласно утверждённой стратегии развития, к 2030 году планируется выйти на объём производства в 12 машин ежегодно. Ожидается, что первыми заказчиками и эксплуатантами станут авиакомпании, обслуживающие северные регионы России, включая «Второй Архангельский авиаотряд».
На текущий момент российская авиационная промышленность делает большую ставку на расширение регионального флота. Напомним, что параллельно продолжаются испытания самолёта SJ-100, которые планируют завершить до конца текущего года.
