Подразделение FAW Jiefang, специализирующееся на создании грузовой техники, отчиталось об успешном завершении комплексных испытаний большегрузного автомобиля, работающего на натрий-ионных аккумуляторах. Проект, реализованный при технологической поддержке компании HiNa Battery, является важным шагом в преодолении ключевых проблем электротранспорта: быстрой деградации элементов питания на морозе и низкой скорости восполнения заряда.
Результаты испытаний натрий-ионного тягача
В качестве тестовой платформы выступил электротягач FAW Jiefang J6P, оснащенный натрий-ионной аккумуляторной системой емкостью 339 кВтч. Испытания длились почти семь месяцев, в течение которых машина преодолела суммарную дистанцию более 15 000 км в различных эксплуатационных сценариях.
Ключевым показателем стала работа в условиях экстремального холода. Исследования подтвердили, что даже при температуре -40 °C батарея сохраняет более 90% своей полезной емкости. Это делает технологию крайне перспективной для логистических маршрутов в регионах с суровым климатом, включая Северо-Восточный и Северо-Западный Китай.
Эффективность и долговечность
Помимо устойчивости к низким температурам, инженерам удалось добиться впечатляющих показателей производительности и срока службы:
- Скорость зарядки: Полное восполнение энергии занимает от 20 до 25 минут, что критически важно для коммерческого транспорта.
- Ресурс: Аккумулятор выдержал более 8000 циклов зарядки в интенсивном режиме, что существенно превосходит действующие отраслевые стандарты.
