Компания Tesla официально объявила о выпуске 10-миллионного электромобиля. Юбилейная отметка была достигнута спустя всего шесть лет после того, как с конвейера сошел миллионный экземпляр электрокара бренда.
Достижение этого результата означает, что Tesla выполнила половину плана в рамках одной из четырех ключевых стратегических целей. Их реализация необходима для полноценного получения Илоном Маском пакета вознаграждений стоимостью $1 трлн, который был одобрен акционерами в прошлом году. Глобальная стратегия компании до 2035 года включает четыре амбициозных пункта:
- Выпуск 20 миллионов электромобилей.
- Формирование базы из 10 миллионов подписчиков системы Full Self-Driving (FSD).
- Поставка 1 миллиона человекоподобных роботов.
- Выпуск на дороги общего пользования 1 миллиона роботакси.
Несмотря на многолетний бурный рост, обусловленный популярностью моделей Model 3 и Model Y, Tesla пока не удается реализовать 2 миллиона машин в год. При текущих темпах производства компании потребуется работать до начала 2030-х годов, чтобы достичь заявленного уровня в 20 миллионов выпущенных авто. В США давление конкурентов на компанию ослабло: традиционные автопроизводители свернули многие «зеленые» программы, а стартапы вроде Rivian и Lucid Motors сталкиваются с трудностями при масштабировании. Однако даже на домашнем рынке продажи Tesla по итогам второго квартала снизились на 13% год к году, что вынудило компанию искать новые каналы сбыта в Японии, Австралии и Литве.
Изначально Илон Маск прогнозировал выход на ежегодный объем в 20 миллионов машин к 2030 году, но позже отказался от этих планов из-за замедления спроса. Сейчас ближайшей к выполнению целью является база подписчиков FSD: аудитория сервиса достигла 1,5 миллиона пользователей. Однако не до конца ясно, входят ли в этот показатель владельцы, использующие бесплатный пробный период, которые официально не учитываются в KPI компании. При этом направления робототехники и автономных роботакси все еще находятся на ранних стадиях разработки.
Дополнительной задачей до 2035 года является увеличение скорректированной EBITDA до $400 миллиардов. В текущих условиях это выглядит сложной задачей: показатель составляет около $3,27 миллиарда и имеет тенденцию к снижению из-за агрессивной политики скидок, уменьшения доходов от продажи регуляторных кредитов и роста расходов на ИИ-проекты. Единственным серьезным конкурентом Tesla остается китайская компания BYD, которая недавно преодолела планку в 17 миллионов произведенных машин, хотя около половины этого объема приходится на гибридные автомобили.
