Компания Tesla оказалась в центре судебного разбирательства после трагического дорожно-транспортного происшествия в Техасе, в результате которого погибла 76-летняя Марта Авила. Иск против автопроизводителя и водителя электромобиля подали члены семьи погибшей.
Ключевым противоречием в деле стал статус системы помощи водителю. Участник аварии Майкл Батлер утверждал, что в момент столкновения электромобиль Model 3 находился в режиме автопилота. Однако представители Tesla категорически опровергли эти показания, заявив, что система была принудительно отключена до момента ДТП.
В тексте искового заявления родственники погибшей настаивают на наличии «конструктивного дефекта» в транспортном средстве. Истцы обвиняют как Tesla, так и самого Майкла Батлера в халатности, приведшей к летальному исходу. Согласно отчету офиса шерифа округа Харрис, Батлер сразу после аварии сообщил правоохранителям, что полагался на автоматическую систему помощи. При этом, как отмечает NBC News, водитель активно сотрудничал со следствием и не находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Реакция руководства компании последовала незамедлительно на фоне резонансных заголовков в СМИ, перекладывающих вину на технологию автопилота. Генеральный директор Tesla Илон Маск и глава отдела ИИ Ашок Эллусвами выступили с публичным опровержением.
Илон Маск подчеркнул, что системы автопилота и полного автономного вождения Tesla технически не способны функционировать на скоростях, которые были зафиксированы камерами в момент инцидента — 117 км/ч.
