«АвтоВАЗ» готовится к запуску в серийное производство двигателей нового поколения с рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра. По словам директора по продукту компании Леонида Орлова, озвученным на презентации обновлённой Lada Niva Legend, первыми новые силовые агрегаты получат кроссоверы Lada Azimut — это произойдет уже в сентябре текущего года. К октябрю и ноябрю моторы начнут устанавливать на модели Lada Vesta и Lada Iskra.
Основные технические характеристики новинок демонстрируют заметный прогресс. Так, новый двигатель объёмом 1,6 литра теперь выдает 120 л.с. и 154 Нм крутящего момента (против прежних 106 л.с. и 148 Нм). Более производительный вариант объёмом 1,8 литра получил мощность 135 л.с. и 175 Нм крутящего момента, тогда как показатели предшественника составляли 122 л.с. и 170 Нм. При этом в «АвтоВАЗе» уточнили, что базовые версии моторов — 106-сильный 1,6 л для Vesta и 90-сильный для Iskra — останутся в линейке.
Важным конструктивным новшеством 1,6-литрового агрегата стала система изменения фаз газораспределения на впуске — ранее подобные решения на вазовских моторах такого объёма не применялись. Эта система призвана улучшить эластичность двигателя на низких и средних оборотах, а также положительно сказаться на экономии топлива. В 1,8-литровом двигателе инженеры провели комплексную модернизацию: доработке подверглись блок цилиндров, поршневая группа, коленвал и система охлаждения. Кроме того, этот мотор оснастили фазорегуляторами как на впуске, так и на выпуске.
Оба двигателя получили обновленный впускной коллектор, что в совокупности с другими изменениями позволило улучшить тягу. Отдельного внимания заслуживает внедрение так называемой «безвтыковой» архитектуры: в поршнях предусмотрены специальные проточки под клапаны, что исключает их контакт при возможном обрыве ремня ГРМ. Кроме того, использование облегченной шатунно-поршневой группы снизило массу движущихся деталей и повысило общий КПД силовых установок.
