Компания BMW представила новый концепт спортивного автомобиля серии M Performance, построенный на перспективной архитектуре Neue Klasse. Новинка демонстрирует актуальный язык дизайна BMW M и подтверждает стратегический переход автопроизводителя в эру высокопроизводительных электромобилей.
BMW Neue Klasse M выполнен в форм-факторе двухдверного седана с характерными расширенными колесными арками. Автомобиль знакомит публику с передовой системой BMW M eDrive, базирующейся на технологии Neue Klasse Gen6, которая была специально оптимизирована для мощных электрических силовых установок. Машина оснащена четырьмя независимыми электродвигателями под управлением центрального вычислительного блока BMW Heart of Joy. Система в реальном времени контролирует работу трансмиссии и интенсивность торможения для каждого колеса отдельно. По заявлению инженеров BMW, такое решение гарантирует максимально эффективную рекуперацию энергии, превосходное сцепление с дорожным полотном и «исключительно быструю реакцию» автомобиля на действия водителя.
Электрическая платформа с рабочим напряжением 800 В включает аккумуляторную батарею емкостью 100 кВт·ч. В ней применяются цилиндрические ячейки шестого поколения, отличающиеся высокой энергоотдачей и поддержкой технологий быстрой зарядки. Корпус аккумуляторного блока структурно интегрирован в переднюю и заднюю оси кузова, что позволило существенно повысить жесткость конструкции и улучшить общую динамику движения.
Фронтальная часть концепта получила переосмысленную фирменную решетку радиатора, органично интегрированную в блок головного света. Одной из ключевых особенностей экстерьера стали желтые фары BMW M Yellow Lights и трехмерные ходовые огни Track Lights, которые в будущем станут узнаваемым отличительным признаком всех моделей серии M. Для эффективного охлаждения электрической силовой установки предусмотрен V-образный воздухозаборник на капоте. Аэродинамические характеристики автомобиля дополняет задний спойлер типа «утиный хвост» в сочетании с активным диффузором, что необходимо для обеспечения стабильности при прохождении скоростных поворотов.
Интерьер концепта оформлен в спортивном стиле: в салоне установлены четыре раздельных ковшеобразных сиденья. Рулевое колесо, панели дверей и дуга безопасности отделаны черной нубуковой кожей. Приборная панель выполнена из текстильного материала с шестиугольной подсветкой, характерной для M-серии, а завершающим штрихом стали красные акценты в интерьере. Несмотря на то что проект носит статус концепта, он отражает реальные планы компании. BMW уже несколько лет активно ведет разработку электрической линейки M, и первым серийным представителем этой серии станет грядущий спортивный седан M3.
