Компания Boeing столкнулась с новыми задержками в поставках своих дальнемагистральных лайнеров 787 Dreamliner. Генеральный директор Boeing Келли Ортберг пояснил, что передачу уже готовых воздушных судов заказчикам сдерживают перебои в цепочках поставок. Основными «узкими местами» стали нехватка двигателей и длительный процесс сертификации новых кресел, предназначенных для бизнес-класса и первого класса.
Таким образом, текущая ситуация демонстрирует смещение акцента проблем: если ранее основные сложности были связаны непосредственно с производственными процессами внутри Boeing, то теперь они продиктованы зависимостью от сторонних поставщиков компонентов.
Двигатели и комплектующие как причина простоя
Модель 787 Dreamliner является уникальной программой, где авиакомпании могут самостоятельно выбирать силовую установку между продукцией General Electric и Rolls-Royce. Однако оба производителя двигателей в настоящее время испытывают серьезное давление из-за аномально высокого спроса и ограничений в собственных производственных циклах.
Тем не менее, темпы выпуска самих самолетов на мощностях Boeing остаются стабильными. В первом квартале компания успешно передала клиентам 15 авиалайнеров, однако ряд полностью собранных машин вынужденно простаивает на стоянках в ожидании поставки недостающих деталей.
Перспективы программы Dreamliner
Несмотря на логистические трудности, интерес к модели 787 среди авиаперевозчиков остается крайне высоким. Портфель заказов на текущий момент превышает 1100 единиц, что подтверждает статус Dreamliner как одной из самых важных и востребованных программ в актуальной линейке корпорации Boeing.
