Домой Новости Индустрия и рынок Для быстрого строительства самого большого вокзала в мире задействовали армию роботов

Для быстрого строительства самого большого вокзала в мире задействовали армию роботов

Масштабный проект Восточного вокзала в Чунцине поразил Илона Маска и удивил экспертов рекордными темпами возведения.

Китай применил армию роботов для возведения крупнейшего в мире железнодорожного узла всего за 38 месяцев. Речь идёт о Восточном вокзале Чунцина, который стал самым большим хабом высокоскоростных магистралей в западной части государства.

Инновационный проект высоко оценил известный предприниматель Илон Маск. Он поделился в своей социальной сети видеозаписью об этом грандиозном строительстве, охарактеризовав увиденное как «окно в будущее».

Общая площадь супервокзала составляет порядка 1,22 миллиона квадратных метров, а сам объект признан стратегически важным элементом транспортной инфраструктуры. Столь рекордные темпы реализации контрастируют с мировым опытом, где аналогичные масштабные инициативы нередко затягиваются на долгие годы.

Роботы на строительстве Восточного вокзала в Чунцине
Применение роботизированных систем при возведении супервокзала Источник: ixbt.com

Изображение Grok

Возведению объекта препятствовал сложный ландшафт: пересечённая горная местность и изнуряющая летняя жара, когда температура воздуха стабильно поднимается выше 40°C. В подобных условиях классические строительные подходы оказались неэффективными, поэтому подрядчики сосредоточились на активном внедрении робототехники и автоматизированных комплексов, способных бесперебойно функционировать в агрессивной среде.

На стадии подготовки площадки инженеры задействовали интеллектуальные системы профилирования грунта. В этот комплекс вошли гусеничные агрегаты, лазерные нивелиры и шлифовальное оборудование, дополненные лидарами, модулями 5G и алгоритмами искусственного интеллекта. Подобное оснащение обеспечило беспрецедентную точность выравнивания бетонных оснований до миллиметра, ускорив процесс в 3–5 раз и сократив потребность в ручном труде приблизительно на 40%.

Кроме того, на стройплощадке работали специализированные роботы-манипуляторы для установки тяжёлых стеклянных фасадных панелей весом до 800 килограммов, а также автоматизированные сварочные комплексы и системы непрерывного мониторинга. Комплексная автоматизация позволила кратно повысить производительность труда, минимизировать угрозы для персонала на высоте и гарантировать безупречное качество работ в суровых климатических реалиях.

Источник: https://www.ixbt.com