NASA представило обновленные планы по реализации лунных миссий Artemis, скорректировав архитектуру посадочных систем от компаний SpaceX и Blue Origin. Эти изменения направлены на упрощение логистики и ускорение подготовки к исторической высадке астронавтов на поверхность Луны.
Ключевым этапом станет миссия Artemis 3. В её рамках корабль Orion проведет тесты по сближению и стыковке на низкой околоземной орбите с прототипами посадочных модулей Starship (SpaceX) и Blue Moon Mark 2 (Blue Origin). Полученные данные станут фундаментом для Artemis 4 — первой полноценной пилотируемой экспедиции, запланированной на 2028 год.
Самые радикальные правки коснулись стратегии SpaceX. Ранее предполагалось, что стыковка Orion с лунной версией Starship будет происходить на орбите NRHO (окололунной гало-орбите). Теперь процесс перенесен к Земле: Starship состыкуется с Orion еще до выхода на траекторию перелета, после чего совершит разгонный маневр к Луне всей связкой.
Джессика Йенсен, вице-президент SpaceX по работе с заказчиками, подчеркнула, что такой подход повышает безопасность: наиболее критическая операция стыковки выполняется в контролируемых условиях земной орбиты, что упрощает и сценарии аварийного возвращения экипажа. Кроме того, прямое отправление к Луне снижает затраты топлива, сокращая количество необходимых дозаправочных запусков Starship.
Стив Крич, руководитель программы Human Landing System в NASA, пояснил, что изменение маршрута позволило отказаться от ряда сложных систем, связанных с длительным хранением топлива и долгим ожиданием на окололунной орбите. В результате лунная модификация Starship стала ближе к базовому проекту корабля. Для Artemis 3 компания планирует задействовать Starship V3, добавив лишь стыковочный узел.
Стратегия Blue Origin также претерпела изменения. Компания отказалась от разработки отдельного транспортного аппарата, предназначенного для доставки топлива на орбиту. Вместо него для заправки посадочного модуля Blue Moon Mark 2 будут использоваться разгонные ступени на базе беспилотного аппарата Blue Moon Mark 1. В NASA рассчитывают, что это техническое упрощение позволит соблюсти намеченные сроки, несмотря на недавний инцидент при огневых испытаниях ракеты New Glenn 28 мая.
Джон Кулурис, старший вице-президент Blue Origin, отметил, что производство пилотируемого модуля Mark 2 уже идет в круглосуточном режиме. Компания намерена завершить сборку и подготовку к запуску в 2027 году. Общая переработка планов NASA подтверждает курс на снижение технологических рисков: агентство отдает предпочтение проверенным и более простым схемам, чтобы вернуть человека на Луну до конца текущего десятилетия.
