Для первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), соединяющей Москву и Санкт-Петербург, завершена значительная часть испытаний ключевых технологических компонентов. Как сообщил генеральный директор РЖД Олег Белозёров, из 91 элемента системы 29 уже успешно прошли тесты и сертификацию, а еще 69 компонентов находятся на этапе активного тестирования.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин подтвердил, что все работы идут в полном соответствии с утвержденным графиком. В производственных цехах уже идет активная сборка вагонов, включая процессы сварки и окраски кузовов, а параллельно возводятся новые корпуса, необходимые для расширения мощностей по выпуску подвижного состава.
Реализация проекта сосредоточена в Свердловской области на мощностях предприятия «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Губернатор региона Денис Паслер подчеркнул, что создание высокоскоростного электропоезда — крупнейшая инновационная инициатива страны, которая позволит создать тысячи рабочих мест и существенно увеличить налоговые отчисления в бюджет.
Магистраль Москва — Санкт-Петербург протяженностью около 700 км пройдет через шесть субъектов РФ, общая численность населения которых достигает 30 млн человек. Прогнозные показатели к 2030 году предполагают рост пассажиропотока до 23 млн человек ежегодно. Проект официально включен в состав национального проекта «Эффективная транспортная система».
Характеристики поезда «Белый кречет»
Специально для новой линии был разработан высокоскоростной электропоезд «Белый кречет». Ключевые параметры состава:
- Максимальная скорость: до 400 км/ч.
- Время в пути: путь между Москвой и Санкт-Петербургом займет всего 2 часа 15 минут.
- Запуск эксплуатации: ввод первых составов в регулярное сообщение запланирован на 2028 год.
