Европейский союз рассматривает возможность прокладки двух новых подводных магистралей для связи с Азией через Арктику. Первый вариант предполагает использование маршрута через Северо-Западный проход Канады, а второй — путь из Скандинавии прямо через Северный полюс. Эта инициатива продиктована нестабильной ситуацией на Ближнем Востоке, через который на текущий момент проходит около 90% всего интернет-трафика между Европой и Азией.
Острота проблемы стала очевидной после серии инцидентов. В 2024 году судно, получившее повреждения от ракетного удара в Красном море, случайно повредило якорем сразу три кабеля. На согласование доступа ремонтных бригад в зону конфликта ушло более четырех месяцев. Аналогичная ситуация повторилась в сентябре 2025 года, когда коммерческий корабль вывел из строя еще четыре кабеля, вновь спровоцировав многомесячные дипломатические переговоры. Даже попытки перенести коммуникации в Персидский залив оказались безуспешными из-за разгоревшегося там военного противостояния.
В результате ЕС приступил к поиску альтернативных коридоров. Хотя технически возможны варианты прокладки через территории США или России, полярный регион остается единственным решением, проходящим через нейтральные воды, не подконтрольные отдельным государствам. Проект под названием Polar Connect, однако, сопряжен с серьезными вызовами:
- Ледовая обстановка: Дрейфующие айсберги способны повреждать морское дно, что создает риски для кабельных магистралей.
- Отсутствие специализированного флота: На данный момент в мире нет судов, способных осуществлять прокладку кабеля в таких условиях, поэтому потребуется строительство ледоколов нового типа или использование конвоев.
- Экономические факторы: Экстремальные арктические условия значительно повышают стоимость ремонтных работ и время простоя, что ставит под вопрос общую рентабельность проекта.
Предшественник инициативы, проект Arctic Fibre, стартовавший еще в 2016 году, пытался соединить Европу с Азией через Аляску, но столкнулся с непреодолимыми техническими сложностями и был заморожен. Несмотря на скепсис экспертов, текущая геополитическая обстановка вынуждает европейские власти искать пути, независимые от внешних факторов. Ввод Polar Connect в эксплуатацию предварительно намечен на 2030 год, хотя эксперты сомневаются в соблюдении этих сроков. Параллельно с этим, компания Meta* прорабатывает собственный проект под названием Waterworth, преследуя аналогичную цель — защиту критической цифровой инфраструктуры от геополитических рисков.
