На китайском рынке стартовали продажи гибридного кроссовера Volkswagen Tayron L PHEV, который вышел одновременно с седаном Magotan. Автомобиль доступен в двух комплектациях по цене 170 000 и 182 000 юаней, что в пересчете составляет примерно 1,9 и 2,0 млн рублей.
Внешне гибрид практически полностью повторяет бензиновую версию модели. Основные отличия сводятся к установке шильдика PHEV и обновленному декору на бамперах. Покупатели могут выбрать как стандартное исполнение, так и спортивный пакет R-Line с измененным оформлением передней и задней частей кузова.
Фото: Autohome
Габаритные размеры стандартного кроссовера составляют 4684 × 1853 × 1677 мм, при этом автомобиль оснащается 18-дюймовыми колесными дисками. Версия R-Line немного массивнее — 4695 × 1866 × 1678 мм — и предлагает более крупные 19-дюймовые диски. Колесная база у всех модификаций одинаковая — 2791 мм.
Фото: Autohome
Оснащение и интерьер
Салон кроссовера ориентирован на современные цифровые стандарты: водитель получает приборную панель с 10,3-дюймовым экраном, а центральное место занимает 15-дюймовый дисплей мультимедийной системы, работающей на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8155. Топовые версии дополнительно оснащаются 11,6-дюймовым экраном для переднего пассажира.
Список оборудования включает в себя:
- Беспроводную зарядку для смартфонов мощностью 40 Вт;
- Электропривод багажной двери;
- Проекционный дисплей;
- Подогрев рулевого колеса;
- Подогрев и вентиляцию передних сидений;
- Интеллектуальный комплекс ассистентов водителя Xingyun.
Фото: Autohome
Силовая установка и запас хода
В основе технической части лежит 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 129 л.с., работающий в паре с электромотором на 197 л.с. Тяговая батарея емкостью 22 кВт·ч позволяет преодолеть до 145 км исключительно на электрической тяге. При использовании полного бака бензина и заряженного аккумулятора суммарный запас хода по циклу CLTC достигает внушительных 1430 км.
