Илон Маск намерен запустить проект подземной транспортной системы в Далласе. Тоннель призван соединить кампус Техасского университета в Далласе (University of North Texas at Dallas) с развивающимся районом University Hills, где сейчас активно возводят офисные центры, торговые площадки и зоны отдыха. Главная задача инициативы — существенно разгрузить наземные магистрали и ускорить перемещение между этими двумя ключевыми точками города.
Разработкой и строительством занимается компания The Boring Company. Выбор именно этого маршрута стал результатом серьезного отбора среди порядка 500 поданных заявок. Инженерное решение предполагает создание однополосного тоннеля, полностью избавленного от светофоров и перекрестков: перемещение будет осуществляться исключительно на электромобилях Tesla. Для встречного потока машин предусмотрен отдельный параллельный тоннель.
По своей сути система станет своеобразным общественным транспортом с упрощенной логикой — одна линия и одна промежуточная станция. Такой подход позволит значительно выиграть во времени по сравнению с использованием городских автобусов или метро, при этом не создавая помех для привычной городской инфраструктуры на поверхности.
В компании заявляют, что современные методы проходки позволяют строить тоннели со скоростью до одной мили в неделю. Подобный опыт уже успешно применяется в Лас-Вегасе: действующая сеть Vegas Loop связывает крупнейшие объекты города, включая выставочные центры. Пропускная способность таких веток достигает десятков тысяч пассажиров в час, а внутри тоннелей электрокары способны развивать скорость более 160 км/ч.
Безопасности уделено особое внимание: тоннели оборудуют современными системами вентиляции, видеонаблюдения и сетью аварийных выходов. Проектировщики опираются на строгие мировые стандарты, пересмотренные после крупных инцидентов в подземной инфраструктуре, таких как печально известный пожар в тоннеле Монблан.
Предполагается, что новый маршрут в Далласе длиной около одной мили станет важной артерией для тысяч студентов, преподавателей и жителей нового района University Hills, который занимает площадь порядка 270 акров. Этот проект рассматривается как важный этап масштабной стратегии Илона Маска по внедрению подземного транспорта в крупных мегаполисах США и других стран.
