Компания Tesla представила наиболее привлекательную версию Cybertruck — полноприводную модификацию с двумя двигателями по стартовой цене 59 990 долларов. Однако генеральный директор Илон Маск практически сразу дал понять, что этот вариант может оказаться временным.
В ответ на публикацию в социальной сети X о выходе нового полноприводного Cybertruck Маск оставил лаконичный, но категоричный комментарий: «Только следующие 10 дней».
Это заявление превращает единственную конфигурацию пикапа, которая действительно выглядит оправданной для покупателей, в некое подобие скоротечной промо-акции, а не в полноценную часть модельного ряда. Для проекта, продажи которого далеки от целевых показателей, а потребность в доступной версии критически высока, такой подход выглядит весьма противоречивым.
Полноприводный Cybertruck — первая модель с адекватным предложением
Новинка за 59 990 долларов стала самым бюджетным представителем линейки. В отличие от неудачной версии с задним приводом (RWD), которую Tesla сняла с производства в 2025 году после пяти месяцев продаж из-за упрощения комплектации (отсутствие адаптивной подвески, розеток и крышки кузова), новая полноприводная модель оснащена достойно.
В стандартный набор входят два электромотора, адаптивные амортизаторы, моторизованная шторка грузового отсека и розетки с поддержкой системы Powershare V2X.
По сути, основными отличиями от более дорогих модификаций AWD и Cyberbeast является отсутствие активной пневмоподвески и слегка сниженный запас хода, при этом все ключевые функции сохранены.
С момента релиза в конце 2023 года это первая версия, которая хотя бы отдаленно напоминает обещанный в 2019 году концепт за 39 900 долларов. Пусть стоимость все еще выше на 50%, но это максимально близкое приближение к доступному сегменту.
Одновременно Tesla скорректировала ценообразование на модель Cyberbeast: стоимость трехмоторной версии вернулась к отметке 99 990 долларов, отменив августовское повышение на 15 000 долларов.
Однако слова Маска о десятидневном сроке действия цены в 59 990 долларов посеяли неопределенность. Пока остается неясным, ждет ли модель рост стоимости, полное удаление из конфигуратора или другие структурные изменения. Очевидно лишь то, что компания не стремится сделать доступный Cybertruck постоянным предложением.
История ценовой политики Cybertruck полна хаоса: запуск в 2023 году с ценой 80 000 долларов, провальная попытка с моделью RWD за 69 990 долларов (тираж менее 250 штук) и постоянные скачки цен на флагманскую версию создают у покупателей ощущение нестабильности.
Мнение редакции
Ситуация с Cybertruck достигла пика абсурда. Tesla наконец-то предложила грузовик, который обычный пользователь может рассмотреть для покупки без необходимости брать вторую ипотеку, и тут же Илон Маск ограничивает доступ к нему десятью днями.
Точные намерения Маска неясны: это может быть маркетинговый трюк для отчетности перед концом квартала или сигнал о том, что конфигурация AWD скоро исчезнет. Подобная коммуникация лишь вредит продажам — покупатели хотят уверенности, тратя 60 000 долларов, а не участия в «сетевых трюках» генерального директора.
Есть подозрение, что компания пытается распродать складские остатки запчастей перед свертыванием проекта или готовит масштабные изменения, чтобы спасти программу, находящуюся, по сути, на стадии «аппарата жизнеобеспечения».
Общий курс компании вызывает тревогу: Tesla словно совершает самоубийство, жертвуя основным автомобильным бизнесом ради призрачных перспектив развития роботакси и человекоподобных роботов. Если Tesla действительно хочет успеха Cybertruck, данная модель должна стать базовой и постоянной. В противном случае, ограничение в 10 дней лишь подтверждает, что себестоимость производства не позволяет продавать пикап по такой цене на постоянной основе.
