Британский инженер Грэм Сайкс продемонстрировал пятую итерацию своего уникального мотоцикла Force of Nature. Этот аппарат официально признан самым динамичным в мире транспортным средством с паровым двигателем. Недавние испытания на трассе Santa Pod Raceway в Великобритании подтвердили выдающиеся технические возможности машины.
По официальным данным разработчика, Force of Nature способен разогнаться с места до 100 км/ч всего за 0,4 секунды. На дистанции в четверть мили (402 метра) байк показывает время 5,5 секунды, достигая при этом скорости около 311 км/ч.
Рекорды и достижения
На сегодняшний день быстрее Force of Nature на четверти мили остается только ракетный мотоцикл Эрика Тебуля, который в 2022 году установил невероятный рекорд — 4,976 секунды с финишной скоростью 468 км/ч. Тем не менее, британский паровой мотоцикл уже успел установить собственные достижения на более коротких отрезках:
- Восьмая часть мили (201 метр) — 3,17 секунды.
- Дистанция 1000 футов (305 метров) — 4,53 секунды.
Перспективы модернизации
Грэм Сайкс приступил к разработке проекта в 2022 году и с тех пор продолжает планомерно совершенствовать конструкцию. Инженер ставит перед собой амбициозную задачу: сократить время прохождения четверти мили еще на 0,6 секунды, чтобы преодолеть рубеж в пять секунд. Стоит отметить, что в ходе недавних заездов он уже смог улучшить личный результат до 5,44 секунды.
Устройство паровой силовой установки
В отличие от классических байков с двигателями внутреннего сгорания, Force of Nature опирается на возможности пара. Работа установки организована следующим образом:
- Топливо: Горелка, работающая на керосине или растительном масле.
- Рабочая среда: Нагрев 120 литров воды до температуры около 250 °C.
- Давление: Система генерирует давление до 580 psi (около 40 бар).
Текущий запас энергии позволяет поддерживать максимальную тягу в течение 2,9 секунды, однако в планах разработчиков стоит увеличение этого показателя до трех секунд и более.
Физические нагрузки на пилота
Динамика разгона Force of Nature сопряжена с экстремальными физическими нагрузками. В моменты максимального ускорения гонщик испытывает перегрузку до 6,8 g. Для сравнения: при массе тела 85 кг нагрузка в момент старта достигает 580 кг, что сопоставимо с перегрузками, которые испытывают пилоты современных реактивных истребителей.
