Mercedes-Benz рассматривает возможность введения жестких мер по оптимизации расходов, которые могут коснуться около 90 тысяч сотрудников компании в Германии. Об этом сообщает издание Automobilwoche, ссылаясь на собственные источники в автоконцерне.
Согласно полученной информации, руководство компании планирует перенести выплату ежегодной премии, предусмотренной коллективным договором. Речь идет о бонусе, размер которого составляет около 18% от месячного оклада. Изначально начисление средств было запланировано на июль, однако теперь его намерены отложить на следующий год. Источники подчеркивают, что это решение было принято в одностороннем порядке, без предварительного согласования с профсоюзами.
Более того, внутри Mercedes-Benz активно обсуждается сценарий увеличения стандартной рабочей недели с 35 до 40 часов, при этом заработная плата сотрудников останется на прежнем уровне. Фактически, такие изменения приведут к росту трудовой нагрузки на 260 часов в год без какой-либо финансовой компенсации.
Председатель производственного совета Mercedes-Benz уже выразил резкое несогласие с подобными инициативами. Он подчеркнул, что увеличение нагрузки на персонал не является решением проблем компании. По его мнению, для поддержания конкурентоспособности бренду необходимы свежие технологические инновации, выпуск востребованных моделей и сохранение квалифицированных кадров, а не эксплуатация сотрудников.
Эксперты отмечают, что европейский автопром сегодня находится под колоссальным давлением. Основными негативными факторами стали высокие импортные пошлины, стагнация спроса на электромобили и заметное сокращение продаж на рынке Китая.
Финансовые показатели подтверждают сложную ситуацию: по итогам 2025 года скорректированная операционная прибыль подразделения Mercedes-Benz Cars упала с 8,7 до 4,8 млрд евро, а показатели всей группы в целом сократились с 13,7 до 8,2 млрд евро.
Ситуация в Mercedes-Benz напоминает недавние новости о других гигантах индустрии. Ранее сообщалось, что концерн Volkswagen рассматривает радикальные шаги, вплоть до закрытия четырех заводов в Германии и сокращения штата на 100 тысяч человек.
