Компания BYD официально представила инновационную зарядную станцию мощностью 1500 кВт. Система способна одновременно обслуживать два электромобиля на скоростях, значительно превосходящих текущие отраслевые стандарты. Китайский автопроизводитель намерен масштабировать технологию «флэш-зарядки» далеко за пределы внутреннего рынка.
Новинка на 50% мощнее предыдущей модели на 1000 кВт, выпущенной годом ранее. Для сравнения, большинство станций в США и Европе сегодня ограничены показателями в 250–350 кВт, а многие общественные точки по-прежнему не превышают 150 кВт.
BYD планирует развернуть сеть из 20 000 подобных терминалов к концу года. На данный момент 4 239 из них уже готовы к эксплуатации. В планах компании — установка 1000 станций вдоль китайских автомагистралей с плотностью одна точка на каждые 100 км, а также размещение инфраструктуры в радиусе 6 км от городских центров.
Одной из главных проблем существующих зарядок является физический износ кабелей, которые часто падают или повреждаются при переезде автомобилями. Решением стала верхняя подвесная конструкция в форме буквы «Т». Свисающие кабели на скользящих направляющих BYD называет зарядной головкой «нулевой гравитации».
Преимущества новой компоновки:
- Упрощение подключения с любой стороны транспортного средства.
- Снижение риска повреждения зарядного устройства при маневрах.
- Возможность сквозного проезда для автомобилей с прицепами.
Параллельно с инфраструктурным анонсом компания представила новое поколение батарей Blade, которые способны восполнить заряд с 10% до 97% всего за 9 минут. Важно учитывать, что скорость зарядки напрямую зависит от возможностей самого аккумулятора электромобиля. Владельцы совместимых машин получат год бесплатной зарядки, после чего переход на рыночные тарифы составит от 15 до 30 центов за кВт⋅ч.
Мнение: вызовы для рынка США
На сегодняшний день в США насчитывается около 3 000 станций Tesla Supercharger и порядка 35 000 зарядных портов общей мощностью до 325 кВт. На их создание у компании ушло 14 лет. BYD же ставит перед собой амбициозную цель развернуть сеть, работающую в 3-4 раза быстрее, всего за один календарный год. Успех китайской компании демонстрирует важность признания текущих технологических ограничений и готовность к решительным действиям по модернизации транспортной экосистемы.
