Десять лет назад мысль о том, что я буду называть «отличным городским электровелосипедом» конструкцию весом 53,5 кг (118 фунтов) на 4-дюймовых покрышках, показалась бы мне смешной. Но сегодня я уже не так категоричен.
Ariel Rider Kepler занимает нишу, которая имеет огромный смысл в реальной жизни: городские электровелосипеды с толстыми покрышками (фэтбайки). Многие покупают такие модели для приключений, но в итоге используют их для ежедневных поездок, наслаждаясь комфортом широких шин, вертикальной посадкой и уверенной управляемостью. Ariel Rider удачно уловили этот тренд.
Проведя немало времени за рулем Kepler, я остался под впечатлением. Это мощный, сбалансированный аппарат с огромным запасом хода, который при текущей акционной цене в 1999 долларов предлагает исключительные возможности.
Городской житель с ДНК приключенческого велосипеда
Kepler оснащен задним мотор-колесом мощностью 750 Вт, развивающим 110 Нм крутящего момента. Ariel Rider не стали участвовать в гонке за абсурдно мощными моторами, создав производительный электровелосипед с отличной тягой, который не пытается вырвать руль из рук при ускорении.
Велосипед поставляется как модель 2-го класса (до 32 км/ч с ручкой газа), но его можно настроить для работы в 3-м классе (до 45 км/ч с системой помощи при педалировании). Обязательно проверьте местное законодательство перед внесением изменений.
Особо отмечу возможность переключения между датчиком крутящего момента и датчиком каденса. Это растущий тренд, позволяющий настроить отклик под личные предпочтения: кто-то хочет ощущать естественную поддержку, а кто-то — эффект «ручного газа».
Два аккумулятора — правильное решение
Ключевое отличие модели — система из двух батарей: основной на 52 В 20 Ач и дополнительной на 52 В 15 Ач. Суммарная емкость 35 Ач (1,82 кВт⋅ч) обеспечивает заявленный запас хода от 135 до 170 км.
Запас энергии настолько велик, что райдер устанет раньше, чем сядет аккумулятор, если только не использовать ручку газа на 100% постоянно. Компания уделила особое внимание безопасности: используются ячейки Samsung 21700, заливка смолой для защиты от перегрева, протокол CANBUS, а вся система сертифицирована по стандартам UL 2849 и UL 2271.
Удивительно сбалансирован для такого зверя
Для такого массивного байка Kepler управляется неожиданно легко. 24-дюймовые колеса с 4-дюймовыми шинами обеспечивают баланс между стабильностью и маневренностью, эффективно сглаживая неровности дорог. Комфорта добавляют 80-мм амортизационная вилка с двойной короной и качественный подседельный штырь с параллелограммным механизмом.
Четырехпоршневые гидравлические тормоза с 203-мм роторами уверенно останавливают велосипед в любых условиях. Также Kepler оснащен современным функционалом: поворотниками, стоп-сигналами, электрическим гудком, поддержкой Apple Find My и обновлениями «по воздуху».
Задний багажник MIK-HD, рассчитанный на 27 кг, делает модель по-настоящему практичной для повседневных задач.
Недостатки
Главный минус — вес. Масса в 53,5 кг делает невозможным легкое перемещение велосипеда по лестницам или закрепление на стандартных автомобильных креплениях.
Вторая проблема — парковка. Из-за толстых труб рамы стандартные U-образные замки часто не подходят. Владельцам придется подбирать сверхпрочные цепи или искать нестандартные способы крепления к велопарковкам.
Заключение
Ariel Rider Kepler — это честный взгляд на использование фэтбайков. Вместо имитации внедорожных вылазок он предлагает комфорт, запас хода и уверенность в городе. Несмотря на внушительный вес, при цене в 1999 долларов это один из самых функциональных и продуманных электровелосипедов на рынке.
