Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в состав госкорпорации «Ростех», официально объявила о завершении комплекса сертификационных испытаний авиационного двигателя ПД-8. Пройденный этап является ключевым для получения сертификата типа, который позволит начать серийную эксплуатацию силовой установки в составе российского лайнера SJ-100.
Результаты многочасовых испытаний
В ходе масштабной программы тестирования двигатель наработал суммарно более 6500 часов. Проверка надежности проходила в два этапа: как на наземных испытательных стендах, так и в реальных условиях эксплуатации при установке на борт самолета SJ-100.
Инженеры подвергли ПД-8 экстремальным нагрузкам для подтверждения заявленных характеристик безопасности:
- Работа в сложных метеоусловиях: двигатель прошел тесты в Архангельской области, где проверялась устойчивость к обледенению и работа в условиях низких температур.
- Ресурсные испытания: силовая установка успешно выдержала 150-часовой цикл интенсивной эксплуатации.
- Стресс-тесты: подтверждена безопасность при попадании посторонних предметов — птиц и воды.
- Имитация критических повреждений: успешно завершены испытания на выносливость при разрушении лопатки вентилятора.
- Финальный аккорд: двигатель прошел проверку на прочность при попадании в облако града.
Кадр из видео Ростеха
Инновации и анализ состояния деталей
При создании ПД-8 отечественными конструкторами было внедрено 25 критических технологий, при этом 17 из них являются принципиально новыми для российской двигателестроительной отрасли. После выполнения программы нагрузок специалисты предприятия «ОДК-Сатурн» провели глубокую дефектацию двигателя: агрегат был поэтапно разобран до мельчайших компонентов.
Детальный анализ состояния каждого узла после экстремальных испытаний позволил подтвердить правильность заложенных инженерных решений. Полученные данные легли в основу пакета документации для финальной сертификации. В «Ростехе» подчеркивают, что по итогам работ двигатель подтвердил высокую надежность и готовность к эксплуатации в любых климатических условиях, что приближает сертификацию импортозамещенного лайнера «Суперджет».
