Домой Новости Железо Шесть лет вместо двенадцати: в России запустили серийное производство двигателя ПД-8

Шесть лет вместо двенадцати: в России запустили серийное производство двигателя ПД-8

Разработка силовой установки заняла вдвое меньше времени, чем в среднем по миру, благодаря внедрению 17 инновационных технологий.

Объединённая двигателестроительная корпорация, входящая в состав «Ростеха», официально сообщила о запуске серийного выпуска авиационных двигателей ПД-8. Эти силовые установки предназначены для импортозамещённых лайнеров SJ-100. Первые моторокомплекты уже успешно изготовлены на мощностях предприятия «ОДК-Сатурн» и направлены на этап финальной сборки.

Шесть лет вместо двенадцати: в России запустили серийное производство двигателя ПД-8
Шесть лет вместо двенадцати: в России запустили серийное производство двигателя ПД-8 — иллюстрация к материалу. Источник: ixbt.com

Фото: ОАК

Согласно производственному графику, в ближайшие месяцы первые экземпляры серийных двигателей будут переданы в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК). После прохождения необходимых проверок силовые установки начнут устанавливать на самолёты SJ-100, готовящиеся к поставкам авиакомпаниям.

Масштабная подготовка к старту производства потребовала серьёзного технического обновления площадок. В ходе модернизации «ОДК-Сатурн» было интегрировано порядка 100 новых станков и высокотехнологичных производственных комплексов. Кроме того, завод оснастили современными системами контроля качества и новейшим режущим инструментом, что позволило выйти на запланированные объёмы выпуска.

Рекордные сроки разработки

Представители «Ростеха» подчеркнули высокую эффективность процесса создания двигателя. По их данным, полный цикл разработки ПД-8 занял всего шесть лет, что примерно в два раза быстрее среднемировых показателей для авиационных двигателей подобного класса. Конструкторы применили 17 совершенно новых технологий, позволивших добиться высоких технических характеристик.

Важным вехой в реализации проекта стало получение сертификата типа в июне 2026 года. Этот документ официально удостоверяет, что силовая установка полностью соответствует всем актуальным требованиям лётной годности, что дает юридическое право на её полноценное использование в составе серийных воздушных судов.

Источник: https://www.ixbt.com