Компания Toyota официально вывела на японский рынок новую модель — Land Cruiser FJ. Это самый компактный и доступный рамный внедорожник в актуальной линейке бренда. Автомобиль предлагается в единственной максимальной комплектации по цене 4,5 млн иен (около 28 500 долларов). Хотя по стоимости новинка сопоставима с гибридным Toyota RAV4, технически это принципиально разные машины.
В отличие от кроссоверов, Land Cruiser FJ построен на полноценной рамной платформе IMV, аналогичной той, что используется в пикапах Hilux. Габариты внедорожника довольно скромные: длина кузова составляет 4575 мм, что делает его компактнее многих современных SUV.
Техническое оснащение и интерьер
Производитель сделал ставку на надежность и простоту, предложив фиксированную комплектацию. В интерьере, оформленном в утилитарном стиле с использованием искусственной кожи, реализованы современные стандарты комфорта. В оснащение входят цифровая приборная панель, мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном, подогрев сидений и рулевого колеса, а также комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense.
Силовая установка модели максимально консервативна: под капотом расположен проверенный бензиновый атмосферный двигатель объемом 2,7 литра, выдающий 163 л.с. В паре с ним работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Внедорожник оснащен системой подключаемого полного привода с принудительной блокировкой заднего дифференциала.
На данный момент электрифицированных версий в линейке нет. По предварительным данным, появление «мягкого» гибрида на базе дизельного мотора возможно не ранее 2029 года — ожидается, что агрегат будет аналогичен тому, что сейчас устанавливается на европейские версии Toyota Hilux.
Рыночные перспективы
Land Cruiser FJ занял нишу самого доступного представителя семейства, оказавшись дешевле моделей 70-й серии и значительно доступнее актуального Land Cruiser Prado 250. Toyota планирует широкую географию продаж, охватывающую рынки Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки, Африки и Индии. При этом выход модели на рынки США и Европы пока не планируется — это связано со строгими экологическими стандартами и особенностями тарифной политики в данных регионах.
