К концу 2025 года автопарк Китая достиг внушительных масштабов: на дорогах страны насчитывалось около 293 млн легковых машин, из которых 40,79 млн приходятся на транспортные средства на новых источниках энергии (NEV). В условиях такого насыщенного рынка потенциальные владельцы все чаще уделяют внимание не только стартовой цене, но и будущей ликвидности автомобиля.
Рейтинг ликвидности электромобилей: лидеры рынка
Исследовательское агентство Jielanlu проанализировало данные по популярным моделям стоимостью свыше 150 тыс. юаней и сформировало рейтинг остаточной стоимости для 17 ключевых брендов. Результаты первого квартала 2026 года демонстрируют явное преимущество компании Tesla.
В марте показатель остаточной стоимости автомобилей Tesla достиг 82,7%. Бренд удерживал планку выше 80% на протяжении трех месяцев подряд, что эксперты связывают с высокой узнаваемостью марки, внушительными объемами продаж и развитой инфраструктурой обслуживания.
Особенности схемы BaaS и позиции других брендов
На втором месте расположился бренд Ledao (известный на международном рынке как Onvo — бюджетный суббренд Nio) с общим результатом 80,9%. Примечательно, что модель Ledao L60 демонстрирует разную ликвидность в зависимости от способа покупки: при использовании схемы BaaS (Battery as a Service) показатель достигает 83,1%, тогда как без нее составляет 71,8%. Такой разрыв объясняется тем, что при аренде аккумулятора его стоимость фактически исключается из цены самого автомобиля.
В список лидеров также попали другие популярные марки, чья остаточная стоимость в марте превысила 75%:
- Li Auto
- BYD Leopard
- Wenjie
- Xiaomi
Традиционные премиальные бренды Mercedes-Benz и BMW, наряду с китайскими производителями XPeng и Zeekr, показали более сдержанные результаты, закрепившись на уровне около 70%.
