Tesla официально перешла к серийному производству своего первого полностью автономного электромобиля, предназначенного для работы в качестве роботакси. Модель, лишенная традиционных органов управления — руля и педалей, — начала сходить с конвейера завода Giga Texas.
Первый серийный экземпляр Tesla Cybercab, получивший идентификатор VIN Zero, был замечен пользователем TechOperator, который поделился снимками новинки.
Опубликованные изображения подтверждают, что проект официально покинул стадию прототипов и перешел в фазу полноценного заводского выпуска. Появление VIN Zero на сборочной линии свидетельствует о значительном прогрессе компании в подготовке инфраструктуры для запуска сервиса автономных перевозок.
На текущий момент Tesla Cybercab является ключевым звеном в стратегии компании по развитию транспорта будущего. Этот специализированный электромобиль был впервые представлен общественности в октябре 2024 года с единственной целью — обеспечить максимально эффективные и недорогие пассажирские перевозки без участия человека.
Особенности конструкции и технологии
Инженеры Tesla отказались от привычных решений в пользу полной автономности. Система управления Cybercab построена исключительно на базе камер и нейронных сетей. В автомобиле полностью отсутствуют разъемы для проводной зарядки: их место заняла технология индукционной передачи энергии, что позволяет электрокару самостоятельно восполнять заряд на специальных станциях без вмешательства оператора.
Стоит отметить, что вопрос автономности транспорта сегодня активно прорабатывают и конкуренты. Например, компания Zoox уже получила первое разрешение США на платные поездки в беспилотном такси без руля и педалей, что подчеркивает высокий уровень конкуренции в этом сегменте.
Перспективы и стоимость эксплуатации
Основная задача массового выпуска Tesla Cybercab на заводе Giga Texas — радикальное снижение себестоимости одной мили поездки. Tesla рассчитывает, что доступность платформы, стартовая цена которой заявлена на уровне менее 30 000 долларов, позволит сформировать глобальную сеть роботакси, доступную для вызова через фирменное приложение.
Несмотря на амбициозные планы, компании предстоит решить ряд технических задач, включая оптимизацию работы бортового оборудования, так как иногда Tesla упёрлась в пределы старого «железа»: бортовые компьютеры HW3 перегревается и виснут под новым автопилотом. Тем не менее, выход модели на рынок запланирован на 2026 год.
