Компания Tesla официально объявила о запуске серийного производства электрического грузовика Tesla Semi. Первый автомобиль сошел с новой производственной линии на предприятии Gigafactory в Неваде, что знаменует собой переход проекта от пилотной сборки к полноценному промышленному масштабированию.
История и путь к серийному выпуску
Анонс модели состоялся еще в 2017 году, однако запуск конвейера неоднократно откладывался — изначально старт был намечен на 2019 год. Первые ограниченные поставки начались только в конце 2022 года, когда небольшая партия тягачей была передана корпорации PepsiCo. До этого момента транспортные средства собирались в экспериментальном режиме.
Для обеспечения массового выпуска Tesla подготовила специализированный цех площадью около 158 000 м² (1,7 млн кв. футов), расположенный по соседству с основным производственным комплексом в штате Невада. Проектная мощность линии позволяет выпускать до 50 000 грузовиков в год, хотя компания планирует наращивать объемы постепенно.
Технические характеристики и возможности
Tesla Semi представлена в двух модификациях, различающихся запасом хода:
- Standard Range: около 523 км (325 миль) при полной массе 37 200 кг.
- Long Range: до 805 км (500 миль) на одном заряде.
Стоимость базовой версии оценивается в 260 000 долларов, а модификации с увеличенным запасом хода — в 290 000 долларов.
Фото: Tesla
Тягач комплектуется трехмоторной силовой установкой мощностью около 800 кВт (1 072 л.с.). Для пополнения энергии используется собственная сеть станций Megacharger, поддерживающая зарядку мощностью до 1,2 МВт. По заявлению производителя, восполнение 60% запаса хода занимает всего 30 минут.
Локализация компонентов и перспективы рынка
Важным фактором для стабилизации выпуска стало собственное производство батарей формата 4680 на той же производственной площадке. Это позволяет компании снизить зависимость от внешних поставщиков и устранить логистические узкие места, которые ранее тормозили развитие проекта.
На текущий момент Tesla Semi активно участвует в программах поддержки экологичного транспорта — например, в рамках калифорнийской программы Clean Truck & Bus Voucher модель занимает лидирующие позиции по количеству поданных заявок. Основными конкурентами Tesla в сегменте тяжелых электрических грузовиков остаются такие гиганты, как Volvo и Daimler Truck.
В ближайшее время Tesla планирует развивать модель сервисного обслуживания, предлагая клиентам возможность использовать грузовики по подписке, куда уже включены расходы на техническое обслуживание и зарядку электроэнергией.
