В Китае провели успешные испытания системы беспроводной передачи энергии на дрон прямо во время его полета. Использование микроволнового излучения позволяет поддерживать работу беспилотных летательных аппаратов без физического подключения к источнику питания, что кардинально увеличивает продолжительность их миссий.
Технология базируется на применении мобильного излучателя, который направляет сфокусированный поток энергии на приемную антенную решетку, закрепленную на нижней части корпуса дрона. В отличие от предыдущих экспериментов, где передача энергии происходила между статичными объектами, текущее испытание подтвердило стабильность работы системы в динамике — когда и наземная установка, и сам дрон находятся в движении.
В ходе практических тестов беспилотники с фиксированным крылом смогли непрерывно удерживаться в воздухе до 3,1 часа, совершая полеты на высоте порядка 15 метров.
Руководитель проекта Сун Лэйвэй (Song Liwei) отметил, что главной технической сложностью стало удержание луча на перемещающемся объекте. Для решения этой задачи инженеры объединили возможности GPS-навигации, системы слежения в реальном времени и бортового управления полетом. Эти компоненты обеспечивают непрерывную корректировку направления микроволнового луча.
Эксперты отмечают, что подобная концепция превращает наземные комплексы в своего рода «заправочные станции» для авиации. Помимо увеличения времени работы, внедрение такой технологии позволит оптимизировать конструкцию самих дронов: отказ от массивных аккумуляторов высвобождает место и снижает вес, что дает возможность устанавливать более тяжелые датчики и дополнительное полезное оборудование.
Специалисты подчеркивают преимущества микроволнового метода перед лазерными аналогами. Микроволны значительно менее чувствительны к погодным факторам — туману, пыли или турбулентности, — что делает их более надежными для эксплуатации в реальных условиях. В то время как лазерные системы демонстрируют высокую точность на больших дистанциях, микроволновой подход выигрывает за счет стабильности и потенциальной возможности одновременного питания нескольких беспилотных аппаратов от одного источника.
