Китай представил инновационный беспилотный карьерный самосвал Shuanglin K7. Главной особенностью новинки стала уникальная способность передвигаться «крабиком» и разворачиваться практически на месте. Машина является результатом совместной работы Shuanglin Group и специалистов Университета Цинхуа, стремящихся к полной модернизации горнодобывающей отрасли.
Технологии маневрирования
Ключ к высокой проходимости K7 лежит в технологии распределённого электрического управления колёсами. Благодаря тому, что каждый колесный модуль управляется независимо, самосвал может перемещаться не только классическим способом, но и боком, а также выполнять разворот на месте. Подобная мобильность критически важна при работе в стесненных условиях карьеров и на участках со сложным уклоном, где маневрирование традиционной техники затруднено.
Габариты и автономность
Несмотря на высокую маневренность, самосвал обладает внушительными характеристиками:
- Собственная масса: около 100 тонн.
- Грузоподъёмность: 158 тонн.
- Длина: почти 14 метров.
- Объём кузова: 100 м³.
- Максимальная скорость: 29 км/ч.
Для обеспечения круглосуточной эксплуатации в конструкции предусмотрена система быстрой замены батарей. Кроме того, машина поддерживает рекуперативное торможение, возвращая аккумуляторам до 85% кинетической энергии. Высокий уровень резервирования позволяет самосвалу сохранять работоспособность даже при частичном выходе из строя отдельных колёс.
Роботизация горнодобывающей отрасли
Разработка Shuanglin K7 — очередной шаг Китая к полной автоматизации добычи ресурсов. Использование таких роботов минимизирует риски для персонала в опасных зонах. Масштабы внедрения впечатляют: так, в мае прошлого года China Huaneng Group запустила в эксплуатацию парк из 100 беспилотных самосвалов с системами управления от Huawei. В конце апреля на угольной шахте в пустыне Гоби начали работу 300 электрических машин с автопилотом, при этом уровень электрификации парка техники на данном объекте уже достиг 70% с планом доведения до 90% к концу года.
