Электромобиль Tesla Cybercab изначально позиционировался как транспортное средство без руля и педалей, полностью исключающее ручное управление. Однако спустя менее чем неделю после официального запуска сервиса в Остине, штат Техас, пассажиры обнаружили в интерфейсе системы скрытые элементы управления. Судя по всему, они предназначены исключительно для сотрудников Tesla и персонала депо.
Как работает скрытая панель управления в Cybercab
О наличии скрытых возможностей стало известно благодаря видеороликам, опубликованным пользователями в социальной сети X. В нижней левой части центрального дисплея у некоторых пассажиров случайно активировался квадратный экран с виртуальным джойстиком. Данный интерфейс позволяет переключать направления движения автомобиля с помощью кнопок «Вперед» и «Назад», а также экстренно останавливать транспортное средство. Кроме того, на панели предусмотрены функции для подачи звукового сигнала и дистанционного открывания дверей.
Рядом с элементами управления отображается трансляция с камер в реальном времени. Впрочем, корректность работы системы вызывает вопросы: в одном из зафиксированных случаев изображение на экране зависло на кадре с зарядной станции Tesla Supercharger, где машина находилась ранее. Сами пассажиры, попытавшиеся воспользоваться обнаруженным джойстиком во время поездок, не смогли активировать движение машины. Вероятно, управление не сработало либо из-за программных ограничений, либо из-за отсутствия у пользователей навыков корректного ввода команд.
Назначение системы для сотрудников и экстренных служб
Появление таких функций выглядит логичным решением для нужд автопарка. Tesla потребовался инструмент, позволяющий персоналу депо перепарковывать роботакси в тесных пространствах на низкой скорости без необходимости привлечения удаленного оператора или обращения в единый центр управления. Подобная функциональность также может быть полезна представителям правоохранительных органов или экстренных служб, которым может потребоваться оперативно убрать Cybercab с проезжей части в случае инцидента. Известно, что компания уже проводила брифинг для полиции Остина касательно работы сервиса, хотя обсуждался ли при этом доступ к ручным функциям — не уточняется.
На текущий момент инцидент с отображением служебных элементов интерфейса для обычных клиентов рассматривается как программный сбой. Tesla стремится подчеркнуть, что Cybercab — это автомобиль будущего, где традиционные органы управления считаются пережитком прошлого. Тем не менее, даже полностью автономным системам, как показывает практика первых недель эксплуатации, периодически может требоваться вмешательство человека для коррекции маневров в нестандартных ситуациях.
