В Университете Шеффилда завершились первые испытания нового экологичного авиационного топлива в лаборатории Energy Innovation Center (EIC). Проект призван ускорить внедрение низкоуглеродных видов керосина, помогая производителям пройти путь от начальных лабораторных разработок до коммерческого производства.
Одним из ключевых партнеров инициативы стал стартап Green Lizard Technologies, базирующийся в Тиссайде. Лаборатория EIC является первой в Великобритании площадкой, предоставляющей полный комплекс услуг: от тестирования инновационных составов до получения профессиональной экспертной оценки их рыночной пригодности.
В процессе испытаний специалисты провели тщательный технический анализ образца FT-SPK (синтетического парафинового керосина, полученного методом Фишера-Тропша). Исследование соответствовало международному стандарту ASTM D7566 (приложение A1), который регулирует использование синтетического авиатоплива из возобновляемого сырья. Для анализа применялись передовые методы, включая многомерную газовую хроматографию с использованием детекторов FID и MS, что позволило детально изучить состав и физико-химические свойства керосина даже при использовании минимального объема пробы.
Итоговый отчет о результатах тестирования стал для Green Lizard Technologies важным инструментом для дальнейшей сертификации продукта и привлечения инвестиций. Команда экспертов EIC также подготовила рекомендации по оптимизации химического состава топлива для облегчения выхода на международный рынок.
Применение авиационного топлива из возобновляемых источников и продуктов переработки отходов позволяет существенно сократить объем выбросов CO2 по сравнению с традиционными керосинами. Несмотря на экологические преимущества, массовое распространение SAF до сих пор сдерживалось высокой стоимостью и сложностью процессов сертификации.
Деятельность лаборатории EIC направлена на создание интегрированного сервиса для разработчиков: специалисты сопровождают проект на всех этапах, от первичных тестов до подготовки полного пакета документации для регуляторов. Такой подход призван значительно ускорить вывод новых видов экологичного топлива на рынок, способствуя глобальной декарбонизации авиационной отрасли.
