Доминирование китайских гигантов CATL и BYD на мировом рынке тяговых аккумуляторов во многом обусловлено ставкой на массовое производство LFP-ячеек (литий-железо-фосфатных). Однако General Motors, изначально видевшая в них ключ к доступным электромобилям в США, приняла стратегическое решение переориентироваться на новый химический состав с высоким содержанием марганца.
О смене курса в интервью агентству Reuters сообщил директор аккумуляторного направления GM Курт Келти. Компания не планирует полностью отказываться от LFP-технологий: эти аккумуляторы будут активно использоваться в стационарных системах хранения энергии. Спрос на них в США растет параллельно с развитием инфраструктуры дата-центров, питающих современные ИИ-решения. Производство таких накопителей на мощностях GM в штате Теннесси стартует уже в текущем месяце.
Для электромобилей GM сочла более эффективными батареи типа LMR (литий-марганцевые, обогащенные марганцем). По словам представителей компании, их производство в США сопоставимо по затратам с LFP-аналогами, однако они обеспечивают значительно более высокую плотность энергии при тех же габаритах и массе. Именно LMR-батареи должны стать основной «рабочей лошадкой» автоконцерна. Разработкой этой технологии GM занималась более десяти лет, аналогичные исследования параллельно ведет и Ford Motor.
На текущем этапе развития технология LMR сохраняет ряд недостатков, включая более быструю деградацию элементов по сравнению с современными стандартами. В то же время классические LFP-батареи продолжают удерживать лидерство за счет огромных объемов выпуска в Китае и доступной себестоимости по сравнению с NMC-вариантами. Хотя LFP уступают по плотности энергии, они отличаются долговечностью и высоким уровнем пожарной безопасности. Напомним, что текущее поколение бюджетных электромобилей Chevrolet Bolt уже использует LFP-ячейки от компании CATL. Сроки запуска массового производства собственных LMR-батарей GM пока официально не называет, однако, по прогнозам экспертов, их выпуск в США может начаться не ранее 2028 года.
