Компания планирует первые коммерческие миссии с несколькими аппаратами, чтобы снизить зависимость Европы от SpaceX
Европейский оператор пусковых услуг Arianespace официально объявил о намерении развивать программу совместных запусков спутников на геостационарную орбиту (ГСО). Компания уже подписала меморандум с французским стартапом Infinite Orbits, специализирующимся на орбитальном обслуживании аппаратов, для детальной проработки коммерческих миссий, старт которых намечен на 2029 год.
Идея организации попутных запусков на ГСО обсуждалась в Arianespace еще с 2019 года, однако именно сейчас проект перешел в практическую плоскость. Ключевым драйвером стали опасения участников индустрии по поводу вероятного дефицита пусковых мощностей после 2028 года, особенно на фоне потенциального сокращения или завершения программы rideshare от SpaceX, которая сегодня является монополистом в сфере одновременного выведения множества спутников разных заказчиков.
Представители Arianespace сообщили, что на текущий момент рассматриваются два основных сценария будущих миссий:
- Полноценные запуски тяжелой ракеты Ariane 64 с полезной нагрузкой из нескольких спутников сразу.
- Размещение малых аппаратов в качестве дополнительной нагрузки при отправке крупных коммерческих спутников.
Хотя текущая инициатива сфокусирована на геопереходных и геостационарных орбитах, в Arianespace подтвердили, что уже фиксируют запросы на аналогичные схемы для доставки грузов на низкую околоземную орбиту.
Фото: Arianespace
Стратегическая независимость европейского сектора
В европейской космической отрасли создание собственной программы совместных запусков оценивается как критически важная задача. В настоящий момент локальные разработчики малых спутников находятся в сильной зависимости от миссий Falcon 9 Transporter и Bandwagon компании SpaceX. На долю последних приходится около 80% всех мировых попутных запусков и порядка 25% полезной нагрузки европейского производства.
Взгляды экспертов на реализацию проекта различаются. Например, генеральный директор Exolaunch Роберт Спролс настаивает на необходимости регулярных миссий для малых спутников, в то время как глава RIDE! Space Валентин Бенуа акцентирует внимание на том, что такая программа — единственный способ снизить зависимость европейских операторов от американских решений.
Разнятся и подходы к вопросу государственной поддержки:
- В компании Slingshot Aerospace убеждены, что космические пуски являются объектами стратегической инфраструктуры и требуют прямого субсидирования.
- В свою очередь, представители PLD Space выступают за распределение государственных заказов на основе открытых конкурентных процедур, исключающих прямую финансовую поддержку.
В Arianespace подчеркнули, что итоговый формат программы и структура миссий будут напрямую зависеть от реального спроса со стороны коммерческих заказчиков в ближайшие годы.
