В Китае продолжается агрессивное снижение цен на электрический транспорт. Новым подтверждением этого тренда стал седан Chery Fulwin A9, который при своих внушительных габаритах получил весьма доступный ценник — от 110 тыс. юаней (около 1,3 млн рублей). Автомобиль оснащается тяговой батареей емкостью 70,11 кВт·ч во всех версиях, что обеспечивает запас хода 655 км по циклу CLTC.
Линейка Chery Fulwin A9 включает три комплектации:
- 655 км Pro — от 109 900 юаней (106 900 юаней при участии в программе trade-in);
- 655 км Max — от 119 900 юаней (116 900 юаней по trade-in);
- 655 км Max с лидаром — от 129 900 юаней (126 900 юаней по trade-in).
Габариты новинки составляют 4836 х 1896 х 1489 мм при колесной базе 2900 мм, а коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,223 Cd. Модель превосходит Toyota Camry по размеру колесной базы, а базовая версия электромобиля оказывается на 100 л.с. мощнее аналогичной по классу бензиновой Camry XV80, которая при этом стоит дороже. Покупателям предлагают семь вариантов окраски кузова и два цветовых решения интерьера.
Технически все версии седана унифицированы: они оснащаются одним электромотором мощностью 178 кВт (242 л.с.) с крутящим моментом 275 Н·м. Система быстрой зарядки позволяет поднять уровень энергии с 30% до 80% всего за 20 минут.
В интерьере доминируют цифровые технологии: приборная панель диагональю 8,88 дюйма и крупный 15,6-дюймовый экран медиасистемы. Последняя базируется на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155, однако в топовой комплектации установлена более современная 3-нм платформа Snapdragon 8678, обеспечивающая повышенное быстродействие.
Максимальная версия седана получила систему помощи водителю Falcon. Комплекс включает лидар, три миллиметровых радара, 11 камер и 12 ультразвуковых датчиков, работающих под управлением специализированного высокопроизводительного процессора. Это позволяет электромобилю поддерживать функции автономного управления как на трассе, так и в городских условиях, включая интеллектуальную систему парковки.
