Рынок легкого электрического двухколесного транспорта стремительно меняется. Одной из наиболее динамично растущих категорий стали компактные электромотоциклы. Эти машины занимают нишу между продвинутыми электровелосипедами и полноразмерными кроссовыми байками, предлагая серьезные технические характеристики в более доступном и компактном форм-факторе.
Новый игрок на этом рынке, компания Yozma, представила модель IN10 Pro+. Новинка претендует на лидерство в бюджетном сегменте, сочетая высокую мощность и качественную подвеску. Стартовая промо-цена устройства составляет всего 1899 долларов США.
Технические характеристики Yozma IN10 Pro+
«Сердцем» байка выступает электродвигатель среднего расположения мощностью 5500 Вт, обеспечивающий внушительный крутящий момент в 220 Нм. Для техники таких габаритов это впечатляющий показатель, позволяющий развивать максимальную скорость до 80 км/ч (50 миль в час).
Энергообеспечение возложено на аккумуляторную батарею емкостью 60 В и 27 Ач (1,62 кВт⋅ч). Заявленный запас хода составляет от 88 до 96 км (55–60 миль) на одном заряде. Важно учитывать, что максимальная дистанция напрямую зависит от стиля езды: физика ограничивает возможность одновременного достижения пиковых скоростей и максимальной автономности.
Проходимость и комфорт управления
Для эффективного передвижения по пересеченной местности в IN10 Pro+ выбрана комбинация колес: 17-дюймовое спереди и 14-дюймовое сзади. Такая конфигурация оптимальна для маневренности и преодоления естественных препятствий.
Подвеска представлена перевернутой передней вилкой и задним амортизатором с азотной подкачкой, которые справляются с прыжками и ездой по каменистым тропам. Надежность торможения на крутых спусках обеспечивают гидравлические дисковые тормоза, установленные на обоих колесах.
Yozma добавила ряд полезных решений для удобства райдера:
- Система помощи при движении задним ходом для маневрирования в тесных пространствах.
- Информативный цифровой дисплей и модернизированная светодиодная оптика.
- Модульная конструкция кузова, упрощающая обслуживание и тюнинг.
Юридические ограничения и рынок
Важно помнить, что IN10 Pro+ не является электровелосипедом и не предназначен для дорог общего пользования. Это специализированный транспорт для частных территорий, треков и лесных троп. Несмотря на эти ограничения, интерес к сегменту растет из-за бесшумной работы, минимальных затрат на обслуживание и мгновенного крутящего момента, доступного с первых секунд поездки.
С выпуском IN10 Pro+ компания Yozma стремится составить конкуренцию таким брендам, как Sur Ron и Talaria, предлагая более доступную альтернативу без потери в производительности.
