На этой неделе в СМИ появилась информация о том, что Tesla якобы планирует или вынуждена расстаться со своим производственным активом в Шанхае под давлением регуляторов. Поводом для таких заявлений стала публикация The Wall Street Journal. Илон Маск оперативно отреагировал на слухи, заявив, что подобный сценарий никогда не обсуждался даже на уровне гипотетических консультаций.
Слухи о возможной реструктуризации возникли на фоне разговоров о потенциальной консолидации бизнеса Илона Маска, в частности — объединении SpaceX и Tesla. Поскольку обе структуры являются публичными компаниями, любая сделка между ними должна соответствовать строгим регуляторным нормам. Некоторые аналитики предположили, что наличие у Tesla масштабного производства в Китае может стать препятствием для слияния с аэрокосмической корпорацией, которая плотно сотрудничает с правительством США и выполняет оборонные заказы.
«Это даже никогда не обсуждалось. Абсурдно фейковые новости», — прокомментировал ситуацию Илон Маск на своей странице в социальной сети X. Ранее миллиардер также уклонился от прямого обсуждения идеи слияния SpaceX и Tesla, заметив лишь, что направления деятельности компаний и так имеют точки соприкосновения.
Шанхайский завод Tesla является стратегически важным звеном в структуре компании, обеспечивая электромобилями не только внутренний рынок КНР, но и экспортные направления, включая азиатский регион, часть Европы и Канаду. Мощности предприятия позволяют ежегодно выпускать более 950 000 электромобилей. Несмотря на усиление конкуренции со стороны местных автопроизводителей, Китай остается вторым по значимости рынком для Tesla после США.
Показатели работы завода подтверждают его эффективность: во втором квартале объем продаж и поставок электромобилей китайской сборки вырос на 32,8% в годовом исчислении. Важным фактором стабильности является локализация производства: при сборке моделей Model 3 и Model Y в Шанхае Tesla использует более 95% комплектующих китайского происхождения.
