BMW готовит необычную стратегию для следующего поколения модели M3. Как сообщает издание Carscoops, немецкий автопроизводитель планирует продавать электрическую и бензиновую модификации спорткара по одинаковой цене, несмотря на существенные различия в технической начинке и динамических характеристиках.
Электрическая версия BMW M3, по слухам, получит продвинутую четырехмоторную силовую установку. Ожидается, что на топовых исполнениях мощность составит около 1000 л.с., а базовые варианты будут развивать порядка 700–800 л.с. Бензиновый вариант, напротив, сохранит верность традициям: под капотом окажется модернизированный рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и системой «мягкого» гибрида, общая отдача которой составит 552 л.с.
Разные платформы, общая концепция
Несмотря на то что автомобили будут построены на разных архитектурах — электрокар получит совершенно новую базу, а ДВС-версия будет базироваться на доработанном шасси текущего поколения CLAR — в BMW стремятся к визуальному единству моделей. Ожидается, что дизайн будет выполнен в актуальной стилистике Neue Klasse, а интерьер получит минималистичную компоновку с крупными дисплеями и фирменной системой Panoramic iDrive.
Руководитель отдела продаж BMW M Сильвия Нойбауэр отметила, что компания прекрасно осознает неготовность части фанатов марки к полному переходу на электрическую тягу. В BMW не пытаются принудительно пересадить всех клиентов на «электрички», но рассчитывают, что после личного знакомства с новинкой многие изменят свое отношение в пользу электрической версии M3.
Отказ от механики
Помимо новостей о силовых установках, стали известны и другие подробности. По предварительным данным, в будущей бензиновой версии BMW M3 может исчезнуть механическая коробка передач, что станет важным этапом в эволюции спортивного подразделения бренда.
