Lada Largus с пробегом дороже, чем новой: названы самые ликвидные автомобили в России в 2025 году

Итоги исследования Residual value — 2026: как изменились цены на вторичном рынке

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало результаты ежегодного исследования «Сохранность остаточной стоимости автомобиля (Residual value — 2026)». Специалисты изучили динамику цен, сравнив стоимость новых транспортных средств в 2022 году с ценами их перепродажи в 2025 году. В выборку попали 256 моделей и порядка 600 различных модификаций.

Безусловным лидером рейтинга стал Lada Largus, показавший индекс 111%. Это говорит о том, что трехлетние машины этой модели сегодня стоят в среднем на 11% больше, чем составляла их цена в автосалонах в 2022 году. Аналогичный тренд продемонстрировала Lada Vesta с показателем 103,5%. Специалисты объясняют этот феномен дефицитом новых автомобилей и значительным ростом цен на авторынке за последние три года, что сделало владение данными моделями фактически прибыльной инвестицией.

Ликвидность по сегментам

В ходе исследования были определены наиболее ликвидные автомобили в различных классах.

Кроссоверы и внедорожники

Среди компактных моделей (SUV B) доминируют отечественные внедорожники: первое место заняла Lada Niva Travel (92,8%), второе — Lada Niva Legend (92%), а замкнул тройку лидеров Changan CS35 Plus (82,9%).

В сегменте среднеразмерных кроссоверов (SUV C) позиции захватили китайские бренды. Лучшим стал Changan CS55 Plus/UNI-S (81,6%), за ним расположились Haval Jolion (75,7%) и Omoda C5 (68%).

В категориях более крупных автомобилей первенство досталось российскому УАЗ «Патриот» в классе SUV D (83,5%) и китайскому GAC GS8 в сегменте SUV E (85,6%).

Пикапы

В этом сегменте лучшую сохранность стоимости продемонстрировал китайский JAC T6 (79,2%), который смог обойти российский УАЗ «Пикап» с результатом 68,9%.

Методология исследования

Эксперты «Автостата» отмечают, что при расчетах применялся строгий аналитический подход. Оценка проводилась не по брендам в целом, а с учетом конкретных модификаций, типов кузова и трансмиссий. Чтобы обеспечить чистоту данных, из расчетов были исключены автомобили, побывавшие в ДТП, машины с экстремально малым объемом предложений на рынке, а также экземпляры, цена которых отклонялась от среднего значения более чем на 50%.