Егор Попов, директор производственного центра «Региональные самолёты» в Комсомольске-на-Амуре (входит в структуру ПАО «Яковлев»), поделился важными техническими подробностями о новом российском авиалайнере SJ-100. Ключевой особенностью обновленного самолета станет способность эксплуатироваться на укороченных взлетно-посадочных полосах.
Такой возможности удалось достичь благодаря интеграции специальных горизонтальных законцовок крыла. По словам Попова, это конструктивное решение позволит воздушному судну уверенно выполнять посадку на полосы длиной всего 1,9 тыс. метров.
Кроме того, разработчики уделили особое внимание автономности работы в сложных условиях. В конструкцию SJ-100 был внедрен дополнительный встроенный трап. Это нововведение упрощает высадку пассажиров при приземлении на неподготовленных или удаленных аэродромах, где отсутствует наземное оборудование, — в предыдущей модификации самолета подобная опция не предусматривалась.
Важнейшим достижением проекта стало полное импортозамещение систем лайнера. Инженерам удалось заменить все ключевые зарубежные компоненты отечественными аналогами. В частности, полностью локализованы двигатель, гидравлическая система, бортовая система управления, система электроснабжения, а также специализированное оборудование, такое как система очистки лобовых стекол.
SJ-100 представляет собой ближнемагистральный узкофюзеляжный лайнер, предназначенный для региональных маршрутов и способный взять на борт до 100 пассажиров. В рамках текущей программы импортозамещения самолет оснащается российскими силовыми установками ПД-8. Согласно планам, финальный этап сертификационных испытаний SJ-100 должен завершиться до конца текущего года.
