Компания Bosch представила новую технологическую платформу для электровелосипедов под названием Hub Line. Главной премьерой стало первое в истории бренда мотор-колесо, которое интегрируется непосредственно в заднюю ступицу. До этого момента немецкий гигант концентрировался исключительно на производстве центральных двигателей, устанавливаемых в области кареточного узла.
Система Hub Line представляет собой комплексное решение для производителей велосипедов. Электродвигатель способен выдавать пиковую мощность до 400 Вт при крутящем моменте 45 Нм. При этом устройство отличается впечатляющей компактностью: его диаметр составляет около 100 мм, а масса — всего 2,3 кг, что делает мотор практически незаметным в конструкции велосипеда. На текущем этапе представлена конфигурация для европейского рынка, полностью соответствующая локальным нормативным требованиям.
Вместе с двигателем Bosch анонсировала аккумулятор PowerTube 360. Батарея выполнена в цилиндрическом корпусе диаметром 68 мм, весит 2,1 кг и обладает энергоемкостью 360 Вт·ч. Новинка ориентирована на сегмент легких городских электровелосипедов, где эргономика и малый вес стоят в приоритете перед экстремальным запасом хода. В случае необходимости радиус поездок можно увеличить, подключив дополнительный внешний аккумулятор PowerMore 250.
Экосистема Hub Line также включает обновленные компоненты управления. В их число вошли контроллер LED Controller, который пришел на замену привычному LED Remote, и компактный дисплей Intuvia 200 с диагональю экрана 2,4 дюйма.
Bosch подтверждает, что не собирается выходить на рынок электровелосипедов под собственным брендом. Компания сохраняет модель работы в качестве поставщика аппаратных и программных решений для сторонних производителей. Одной из первых компаний, заявивших о готовности интегрировать систему Hub Line в свои модели, стала австрийская фирма Vello.
