Telegram-канал RCI News поделился новыми подробностями о предсерийной версии кроссовера Lada Azimut, продемонстрировав особенности конструкции и оснащения перспективной модели.
Автомобиль сохранил фирменный стиль с выраженными гранями кузова. Узнаваемость модели обеспечивают Х-образные элементы, которые можно заметить в светодиодных дневных ходовых огнях, боковых выштамповках и дизайне задней светотехники. Фронтальная часть выделяется узкими фарами и крупной затемнённой решёткой радиатора. К иным визуальным акцентам относятся высокая линия капота, покатая крыша со спойлером, двухцветная окраска кузова и защитный пластиковый обвес. Отдельно стоит отметить декоративные детали на задних стойках, которые отсылают к вентиляционным прорезям классической «Нивы».
Кузов кроссовера выполнен из стали с двусторонним цинковым покрытием, причем все наружные панели, включая двери, изготовлены из горячеоцинкованного металла от Магнитогорского металлургического комбината.
Модель получила полностью светодиодную оптику: фары, фонари, ДХО и противотуманные элементы произведены тольяттинской компанией «Лайтинг Солюшнс».
Уникальной особенностью Lada Azimut стало наличие системы подогрева передних боковых стёкол. Поставщиком этого решения выступает российская компания MGC Automotive.
О производителе компонентов MGC Automotive
MGC Automotive (ООО «Эм Джи Си Груп») представляет собой крупный производственный холдинг, который был создан в России на базе активов канадской корпорации Magna. В структуру компании входит 11 заводов полного цикла, занимающихся выпуском автостекол, элементов экстерьера, деталей интерьера и других важных комплектующих.
На кроссовер устанавливаются колёса размерностью 235/45 R18, причем и легкосплавные диски, и шины для них производятся локально в России.
На актуальных снимках также можно заметить исполнение лючка топливного бака и новый вариант окраски кузова, получивший название «Серенада».
Официальные продажи новинки должны начаться до конца текущего года. Напомним, что Lada Azimut точно проедет 220 тыс. км — именно такой минимальный ресурс заложен в новые двигатели, разрабатываемые АвтоВАЗом.
