Компания Porsche расширила свою линейку электрических кроссоверов, представив купе-версию Cayenne. Новый Cayenne Coupe Electric поступит в продажу на мировом рынке в конце лета текущего года. Модель будет доступна в трех модификациях, а стартовая цена составит $113 800. Самая мощная версия Turbo выдает внушительные 1139 л. с. и способна разогнаться до 100 км/ч всего за 2,4 секунды, предлагая запас хода на одном заряде около 580 км. Важно отметить, что электрическая версия не заменит традиционные бензиновые и гибридные модификации — они останутся в продаже как минимум до 2030 года.
Электрическое купе представляет собой четырехдверный кроссовер с покатой линией крыши, выполненной в стиле легендарного спорткара Porsche 911. Новинка дополняет уже анонсированную «электрическую семью», в которую входят базовый Cayenne Electric, Cayenne S Electric и Cayenne Turbo Electric. Ожидается, что все четыре модели появятся в продаже примерно через девять месяцев после официального анонса электрической версии.
В Porsche делают ставку на то, что купе-версия может стать наиболее востребованной в линейке. История модели подтверждает этот прогноз: после премьеры бензинового Cayenne Coupe в 2019 году, на эту версию уже через год приходилось 20% продаж кроссоверов семейства. Спустя пять лет доля купе выросла до 40%, а на ряде рынков этот показатель достигает 90%.
Для покупателей подготовили три варианта комплектации. Базовая версия предлагается по цене от $113 800 (плюс $2350 за доставку). Она развивает до 435 л. с. и 834 Н·м крутящего момента, достигая 100 км/ч за 4,5 секунды при максимальной скорости 230 км/ч. Стоимость Cayenne S Coupe Electric составляет $131 200, а топовый Cayenne Turbo Coupe Electric обойдется в $168 000. Для энтузиастов доступен опциональный облегченный спортивный пакет, включающий карбоновую крышу, специальные шины и элементы интерьера, вдохновленные автоспортом.
Флагманская турбо-версия занимает лидирующую позицию по характеристикам: мощность силовой установки достигает 1139 л. с. при крутящем моменте 1500 Н·м. Максимальная скорость составляет 261 км/ч. По динамике разгона (2,4 секунды до 100 км/ч) кроссовер сопоставим с такими электромобилями, как Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire и Porsche Taycan Turbo GT.
Все модификации купе оснащаются передовой 800-вольтовой силовой архитектурой, адаптивным задним спойлером, новым лобовым стеклом и пневматической подвеской. Зарядка осуществляется через порт стандарта NACS, ставший популярным благодаря Tesla, а также дополнительный разъем переменного тока.
Хотя официальная оценка запаса хода по методике EPA пока не опубликована, первые испытания показывают результаты на уровне других моделей электрического Cayenne — около 580 км. Стоит учитывать, что установка более крупных колес с широкими шинами увеличивает сопротивление качению, что может привести к снижению запаса хода примерно на 10%.
В отличие от компактного Macan, который полностью перешел на электрические рельсы, Cayenne Coupe Electric будет сосуществовать с ДВС-версиями. Представители Porsche отмечают, что такой подход сохранится до 2030 года и позволит компании проанализировать предпочтения аудитории. Наличие дополнительного переднего багажника и рост цен на топливо могут стать весомыми аргументами для многих покупателей в пользу именно электрической версии.
