Хотя Tesla и Илон Маск регулярно задают тон в технологических амбициях, на практике компания нередко уступает конкурентам в темпах вывода передовых идей на рынок. Производство беспилотных такси Cybercab, лишенных привычных руля и педалей, было запущено еще в прошлом квартале, однако полноценная эксплуатация на дорогах общего пользования в США началась лишь недавно.

Как и в случае с аналогичными проектами вроде беспилотного такси без руля и педалей, которые уже проходят сертификацию у регуляторов, нынешний этап в Техасе предполагает наличие страхующего наблюдателя на пассажирском кресле. Салон Cybercab рассчитан всего на двух человек, и, несмотря на отсутствие органов управления, Tesla настаивает на присутствии сотрудника в салоне для соблюдения норм безопасности и правовых требований.

На этой неделе компания опубликовала видео, демонстрирующее реальные поездки серийных Cybercab по улицам Остина. Размер текущего автопарка в столице штата официально не раскрывается. Поскольку в машине находится оператор, воспользоваться услугой перевозки может лишь один пассажир. Для полноценного масштабирования сервиса Tesla предстоит не только расширить выпуск самих машин, но и пройти все этапы согласования с местными властями. По данным ряда источников, количество собранных Cybercab уже достигло нескольких сотен, а основные барьеры для их широкого распространения лежат в плоскости законодательного регулирования.
Проект Cybercab является ключевым пунктом в стратегии развития Tesla. Именно ради него компания приняла решение отказаться от разработки бюджетного электромобиля стоимостью 25 000 долларов, оснащенного традиционным управлением. Илон Маск уверен, что внедрение беспилотных такси радикально изменит рынок пассажирских перевозок, сделав владение личным автомобилем менее востребованным в регионах с развитой дорожной инфраструктурой и качественной связью.





_2_large.png)