Компания Tesla запустила в эксплуатацию свою первую зарядную станцию Megacharger, предназначенную для коммерческих клиентов, использующих электрические тягачи Semi. Новый объект расположен в калифорнийском городе Онтарио, что стало важным шагом в расширении инфраструктуры для электрогрузовиков.
Открытие площадки совпало с увеличением объемов выпуска Semi на специализированной производственной линии в Неваде и активным планированием сети из 66 зарядных хабов на территории США.
Зарядная станция Megacharger в Онтарио
О запуске объекта, расположенного по адресу 4265 E Guasti Road, официально сообщила команда Tesla Semi в соцсети X. Станция уже доступна для работы с автопарками клиентов.
Локация выбрана неслучайно: город Онтарио находится в Инланд-Эмпайр — одном из ключевых грузовых хабов мира, расположенном у пересечения автомагистралей I-10 и I-15. Это делает точку стратегически важной для логистики товаров между портами Лос-Анджелеса, Лонг-Бич и внутренними распределительными центрами.
Технология Megacharger способна выдавать мощность до 1,2 МВт, позволяя восполнить до 60% заряда Semi за полчаса. Именно такой показатель делает эксплуатацию электрогрузовиков на дальних дистанциях экономически обоснованной, так как зарядка укладывается во время стандартных перерывов водителей. При этом мощность первой общедоступной точки в Онтарио на текущий момент ограничена 750 кВт.
Ранее у Tesla существовали станции в Giga Nevada и Карсоне (Калифорния), но они преимущественно обеспечивали собственные нужды компании. Объект в Онтарио стал первым, открытым специально для широкого круга клиентов.
Расширение сети Megacharger
Программа развития инфраструктуры значительно ускорилась: в феврале Tesla добавила на свою карту 64 новых площадки. Лидерами по количеству будущих станций стали Техас (19 объектов) и Калифорния (17 объектов). Сеть охватит крупнейшие транспортные артерии страны, включая I-5, I-10, I-95 и I-75.
По словам Дэна Пристли, курирующего проект Semi, компания нацелена на запуск 46 станций к началу 2027 года, причем 37 из них должны заработать уже в 2026 году. Ускорить процесс поможет партнерство с Pilot (входит в Berkshire Hathaway): зарядные устройства появятся на сети автозаправочных станций компании вдоль ключевых магистралей. Первые такие площадки, каждая с 4–8 постами, должны открыться летом 2026 года.
Конкурентный контекст
Tesla лидирует в гонке инфраструктуры, однако на рынке набирает силу открытый стандарт MCS (Megawatt Charging System), рассчитанный на мощность до 3,75 МВт. Конкуренты, такие как Daimler, Volvo и Scania, готовят свои электрогрузовики к 2026 году именно под этот стандарт. Например, компания Kempower уже развивает сеть MCS в Сан-Бернардино, расположенном неподалеку от новой станции Tesla.
Основное преимущество Tesla заключается в наличии работающего решения: пока конкуренты готовятся к серийным поставкам техники, у Tesla уже есть эксплуатируемые грузовики и действующая сеть зарядных устройств.
