Компания Donut Lab представила результаты третьего независимого исследования, проведенного Финским центром технических исследований VTT. Отчет (VTT-CR-00125–26) подтверждает, что твердотельный аккумулятор сохраняет 97,7% емкости после десятидневного простоя.
Несмотря на то, что новые данные дополняют список проверенных характеристик, ключевые заявления разработчика о прорывных свойствах батареи по-прежнему нуждаются в верификации.
Результаты третьего отчета VTT
Для оценки саморазряда специалисты VTT использовали элемент DL1. Первичный тест показал емкость 26,5 Ач при скорости 1C, что превышает номинальные 26 Ач, заявленные производителем.
В ходе эксперимента элемент зарядили до 50% (13,335 Ач) и оставили в покое на 240 часов при комнатной температуре (22–28°C). По истечении 10 дней разрядная емкость составила 13,029 Ач, что соответствует 97,7% от начального уровня.
Анализ напряжения показал, что основное снижение (на 60 мВ в первые секунды и 103 мВ в первый час) связано с релаксацией после зарядки. В последующий период с 10-го по 240-й час напряжение упало лишь на 12 мВ (с 3745 мВ до 3733 мВ), что свидетельствует о стабилизации ячейки. Эксперты не обнаружили видимых повреждений или признаков деградации элемента.
Сравнение с литий-ионными аналогами
Стандартные литий-ионные аккумуляторы обычно теряют 1–3% заряда в месяц. Хотя потеря 2,3% за 10 дней у Donut Lab выглядит как более высокий показатель, важно учитывать динамику процесса. Линейная экстраполяция здесь неуместна, так как кривая напряжения демонстрирует, что основные потери приходятся на начальный этап релаксации, после чего саморазряд становится минимальным.
Три отчета и нерешенные вопросы
За последние три недели VTT опубликовал три отчета: по быстрой зарядке при 11C, работе при температурах до 100°C и текущий — по саморазряду. Такая прозрачность выделяет Donut Lab на фоне других стартапов, однако компания пока доказывает лишь инженерно достижимые параметры.
Два критически важных утверждения, прозвучавшие после выставки CES, остаются неподтвержденными:
- Энергоемкость 400 Втч/кг, которую многие эксперты называют физически невозможной.
- Ресурс в 100 000 циклов, значительно превышающий показатели всей индустрии.
VTT не проводил взвешивание элементов, поэтому точное подтверждение энергоемкости остается невозможным. При этом генеральный директор компании Марко Лехтимяки ранее заявлял о планах по оснащению мотоциклов Verge данными ячейками в первом квартале 2026 года.
Мнение отрасли
Результаты VTT обнадеживают, но пока не являются революционными. Быстрая зарядка и термостойкость — это базовые требования для современного рынка, на котором уже присутствуют конкурентные решения, например, батареи Blade от BYD. Специалисты сходятся во мнении, что до проведения долгосрочных тестов на износ и независимого замера веса, статус перспективной технологии остается лишь теоретическим.
