Финский стартап Donut Lab продолжает серию независимых испытаний своих твердотельных аккумуляторов, проводя их совместно с государственным исследовательским центром VTT. Компания заявляет, что их технология превосходит привычные литий-ионные аналоги, и стремится подтвердить это в лабораторных условиях.
В ходе одного из недавних экспериментов специалисты решили проверить, как поведет себя поврежденная батарея. Ранее при тестировании на экстремальный нагрев до 100 °C герметичный корпус аккумулятора вздулся и потерял герметичность — в обычных литий-ионных элементах такой сценарий почти всегда ведет к тепловому разгону и пожару.
Программа испытаний включала три фазы: базовый цикл разряда-заряда (ток 26 А, режим 1C), жесткий тест из 50 циклов ускоренной зарядки (ток 130 А, режим 5C) и финальный замер емкости. Итоги оказались неоднозначными: при номинальной емкости 24,7 А·ч поврежденная ячейка показала лишь 11,2 А·ч (потеря составила 55%), а энергоэффективность упала с 89,6% до 83%. При этом толщина пакета увеличилась на 17%, однако температура оставалась в пределах нормы, а возгорания не произошло.
Главным итогом теста стало доказательство «корректного отказа»: батарея Donut Lab продолжила функционировать даже с физическими повреждениями, не создавая рисков для пользователя. Разработчики делают акцент на безопасности для электромобилей и электротранспорта, где последствия аварий критически важны.
Тем не менее, значительная потеря емкости при повреждении поднимает вопросы о практической надежности технологии. Кроме того, скептицизм вызывает тот факт, что заявленные показатели плотности энергии в 400 Вт·ч/кг и ресурс в 100 000 циклов пока не прошли полноценную проверку в независимых лабораториях.
